Voge
300 Rally
Kawasaki
Z 400
UVP | 4.499 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 6.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
Pro und Kontra
- leicht
- einfache Bedienung
- Sturzbügel Serie
- ABS abschaltbar
- geringer Verbrauch
- günstig
- Bremsen vorne schwach
- Getriebe hakelig
- für hartes Gelände etwas weich
- aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
- wendiges, agiles und zugängliches Bike
- drehfreudiger Motor
- präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
- bremst gut weil leicht
- vermittelt jede Menge Fahrspaß
- veraltetes Cockpit
- eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.107 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 915 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Gewicht | 167 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 292 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 28 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 25 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 125 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Rahmen mit geteiltem Unterzug. | |
Federung vorne | 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17 | |
Reifen hinten | 150/60R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
Fazit: Spaß in Tüten
Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.
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Voge 300 Rally vs. Kawasaki Z 400 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, sind die Voge 300 Rally und die Kawasaki Z 400 zwei Modelle, die oft in Betracht gezogen werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches für welche Bedürfnisse am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge 300 Rally besticht durch ihr sportliches und gleichzeitig robustes Aussehen. Sie ist ideal für Abenteuerfahrer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 mit einem modernen und aggressiven Design, das die Blicke auf sich zieht. Die sportliche Sitzposition und das kompakte Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Allerdings könnte die Sitzposition für einige Fahrer auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Beide Motorräder bieten eine ansprechende Leistung, jedoch auf unterschiedliche Weise. Die Voge 300 Rally ist mit einem 300 ccm Motor ausgestattet, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie besonders einsteigerfreundlich und ideal für Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen.
Die Kawasaki Z 400 hingegen hat einen 399-cm³-Motor, der deutlich mehr Leistung bietet. Sie bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und eine schnellere Beschleunigung. Für erfahrene Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen, könnte die Z 400 die bessere Wahl sein.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Voge 300 Rally bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Kawasaki Z 400 hingegen punktet mit einem agilen Handling, das sie besonders wendig macht. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings könnte die etwas härtere Federung auf schlechten Straßen für etwas weniger Komfort sorgen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Voge 300 Rally einige interessante Features, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Sie verfügt unter anderem über ein digitales Cockpit und eine gute Beleuchtung, die die Sichtbarkeit erhöht. Auch die Verarbeitungsqualität ist auf einem hohen Niveau, was für Langlebigkeit spricht.
Die Kawasaki Z 400 hingegen bietet eine sportlichere Ausstattung, die auf Leistung und Fahrspaß ausgelegt ist. Das digitale Display ist modern und informativ und die LED-Beleuchtung sorgt für gute Sicht. Die Z 400 ist außerdem mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel etwas günstiger als die Kawasaki Z 400, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Die Kawasaki Z 400 hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch eine sportlichere Performance und eine bessere Ausstattung. Für Fahrer, die Wert auf Leistung und Fahrspaß legen, könnte der höhere Preis gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge 300 Rally als auch die Kawasaki Z 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Voge 300 Rally ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für verschiedene Einsatzbereiche suchen. Ihr geschmeidiges Fahrverhalten und die gute Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren und Abenteuerfahrten.
Die Kawasaki Z 400 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrerlebnis. Wer bereit ist, etwas mehr für ein sportliches Motorrad auszugeben, wird mit der Z 400 sicher glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob das Ziel ein entspannter Ausflug oder ein sportliches Fahrerlebnis ist, beide Motorräder haben viel zu bieten.