Voge

Voge
300 Rally

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Voge 300 Rally vs. Triumph Street Triple RS - Ein umfassender Vergleich

In der aufregenden Welt der Motorräder stehen sich zwei interessante Modelle gegenüber: die Voge 300 Rally und die Triumph Street Triple RS. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was sie für unterschiedliche Fahrertypen zu spannenden Optionen macht. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Voge 300 Rally besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet ist. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die lange Fahrten zum Vergnügen macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple RS ein sportlicheres, aggressiveres Design, das die Dynamik und Geschwindigkeit des Motorrads unterstreicht. Die tiefe Sitzposition und der sportliche Lenker unterstützen eine sportliche Fahrweise, die ideal für kurvenreiche Strecken ist.

Motor und Leistung

Beim Motor zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Voge 300 Rally ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für Einsteiger eignet. Sie ist leicht zu handhaben und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Street Triple RS über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für seine Agilität und Beschleunigung bekannt ist. Diese Maschine spricht vor allem erfahrene Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge 300 Rally ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl Stadtfahrten als auch Offroad-Abenteuer mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Auf der anderen Seite bietet die Triumph Street Triple RS ein präzises Handling und ein hervorragendes Ansprechverhalten. Sie ist für sportliches Fahren auf der Straße ausgelegt und lässt den Fahrer mit Leichtigkeit Kurven nehmen. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple RS, die sich als echtes Sportmotorrad präsentiert.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Triumph Street Triple RS eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die Voge 300 Rally hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfachere Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen, ohne sich mit zu vielen technischen Details auseinandersetzen zu müssen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Street Triple RS hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, die vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge 300 Rally als auch die Triumph Street Triple RS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Voge 300 Rally ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für verschiedene Einsatzbereiche suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine komfortable Ergonomie, die lange Fahrten angenehm macht. Die Triumph Street Triple RS richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen. Mit ihrer modernen Technik und dem präzisen Handling ist sie perfekt für kurvenreiche Straßen und sportliches Fahren. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Sportlichkeit - beide Modelle haben viel zu bieten.

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