Voge

Voge
300 Rally

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Voge 300 Rally vs. Triumph Tiger 800 XCA: Der ultimative Vergleich

Der Markt für Adventure Bikes ist vielfältig und bietet für jeden Geschmack das passende Modell. In diesem Vergleich stehen sich die Voge 300 Rally und die Triumph Tiger 800 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Voge 300 Rally besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und ihrem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet vor allem auf unbefestigten Straßen eine gute Kontrolle. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes und massives Motorrad. Das klassische Adventure-Design vermittelt sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ergonomie der Tiger ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Die Voge 300 Rally ist mit einem 300cc-Motor ausgestattet, der ausreichend Leistung für Stadtfahrten und leichte Offroad-Abenteuer bietet. Sie ist wendig und leicht, was das Handling in engen Kurven erleichtert. Zum anderen hat die Triumph Tiger 800 XCA einen deutlich stärkeren 800-cm³-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Motorrad für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die Tiger hat die Nase vorn, wenn es um die Performance auf der Autobahn geht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Die Voge 300 Rally hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für den Einstieg in die Adventure-Welt ausreicht, aber nicht mit der umfangreichen Technik der Tiger mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Tiger für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die Wert auf modernste Technik legen.

Offroad-Fähigkeiten

In Sachen Offroad-Fähigkeiten hat die Voge 300 Rally einen klaren Vorteil. Ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit machen sie zu einem hervorragenden Motorrad für unbefestigte Wege und Trails. Die Tiger 800 XCA eignet sich zwar auch für den Geländeeinsatz, ist aber aufgrund ihres Gewichts und ihrer größeren Abmessungen nicht so wendig wie die Voge. Für Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, könnte die Voge die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Tiger hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, bietet die Tiger ein hervorragendes Gesamtpaket.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge 300 Rally als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre eigenen Vorzüge haben. Die Voge ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für Stadtfahrten und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Einstieg in die Welt der Adventure Bikes.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Komfort legen. Sie ist das perfekte Motorrad für lange Touren und anspruchsvolle Strecken, bietet aber auch die Möglichkeit, abseits der Straße zu fahren. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, wird von der Tiger 800 XCA nicht enttäuscht.

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