UVP 6.699 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Gut ausgestattetes Adventure-Bike für 6.999 Euro
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Designerstück für jeden Tag
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Pro und Kontra

Pro:
  • einstellbares Fahrwerk von Kayaba
  • ausgewogenes Fahrverhalten
  • Mischbereifung von Metzeler auch für leichtes Gelände geeignet
  • schöner Twin-Sound
  • gute Serien-Ausstattung
  • günstiges Kofferset mit Top-Case erhältlich
  • fantastisches Preis/Leistungs-Verhältnis!
Kontra:
  • geringe Zuladung
  • keine automatische Blinker-Rückstellung
  • kein Tempomat
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.465mm
Länge2.230mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.395mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum581ccm
Hub64mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung64 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment57 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 41mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 174)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 181)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorne2 Wave Bremsscheiben ø 298 mm mit ABS ( Ø 298 mm)
Bremsen hinten1 Wave Bremsscheibe ø 240 mm mit ABS ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Stark, was Voge mit der DS 625 X für nicht einmal 7.000 Euro (brutto inkl. Überführung) auf die Beine stellt. Dieses Adventure-Bike ist qualitativ hochwertig gemacht und bietet viel gute Hardware: Z.B. ein einstellbares Fahrwerk von Kayaba, Nissin Bremsen und Metzeler Reifen - um nur ein paar Dinge zu nennen. Die Ausstattung ist also gut und auch an ein sehr ansehnliches Top-Loader Kofferset inkl. Top-Case für nur 1.299 Euro hat Voge gedacht.

Wer befürchtet, hier vor irgendeinem Billo-Bike aus China zu stehen, den können wir beruhigen: Die Voge DS 625 X ist wirklich gut gemacht und bietet viele erfreuliche Details, die es bei der Konkurrenz oft nur gegen Aufpreis gibt. Beispiele gefällig? Motorschutzbügel, Alu-Motorschutz, Nebel-Zusatzscheinwerfer, Reifendruck-Kontrolle, Lauflicht-Blinker, Hauptständer, Handprotektoren, beleuchtete Schalter ... alles in Serie an Bord - für nicht mal 7.000 Euro. Unbedingt Probefahren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2025
  • Farben: Desert Yellow, Black

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

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Voge DS 625 X vs Husqvarna Vitpilen 701: Vergleich im Alltag, auf Tour und in der Kurve

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick ähnlich wirken, aber beim Fahren deutlich unterschiedliche Schwerpunkte setzen, lohnt sich ein genauer Blick. Genau das passiert beim Vergleich Voge DS 625 X und Husqvarna Vitpilen 701. Beide Modelle bewegen sich im Bereich moderner, charakterstarker Straßenmaschinen, doch sie erzählen unterschiedliche Geschichten: Die Voge DS 625 X wirkt wie ein pragmatischer Alltagsbegleiter mit klarer Ausrichtung auf nutzbares Fahrverhalten. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen steht stärker für den markanten, kompromisslosen Charakter eines leistungsorientierten Einzylinders mit viel „Vibe“ und spürbarer Dynamik.

Im Folgenden geht es nicht um reine Datenlisten, sondern darum, wie sich die im Vergleich genannten Werte in der Praxis auswirken: Wie fühlt sich das Motorrad an, wie arbeitet das Fahrwerk, wie zuverlässig sind Bremsen und wie passt die Ergonomie zum jeweiligen Einsatz? Dabei werden Stärken und Schwächen beider Maschinen herausgearbeitet – damit die Entscheidung leichter fällt.

Grundcharakter: Pragmatiker vs. Charakterkopf

Voge DS 625 X: Alltagstauglich und unkompliziert

Die Voge DS 625 X ist im Vergleich vor allem dann stark, wenn es um ein Motorrad geht, das im Alltag schnell verfügbar ist und auf Touren nicht nervt, sondern einfach funktioniert. Die Kombination aus Motorcharakter, Abstimmung und dem insgesamt eher „entspannten“ Setup sorgt dafür, dass sich das Bike auch dann gut anfühlt, wenn die Tagesform nicht perfekt ist. Gerade im Stadtverkehr und auf kürzeren Strecken spielt die Voge ihre Stärken aus: gut dosierbar, angenehm zu fahren und nicht überfordernd.

Husqvarna Vitpilen 701: Mehr Punch und mehr Anspruch

Die Husqvarna Vitpilen 701 wirkt dagegen wie ein Motorrad, das man bewusst fährt. Der Vergleich zeigt, dass die Maschine in Richtung Dynamik und Fahrspaß stärker ausgerichtet ist. Das merkt man besonders dann, wenn die Straße kurviger wird oder wenn Beschleunigung und Durchzug gefragt sind. Die Vitpilen 701 liefert ein deutlich „präsenteres“ Fahrerlebnis, das Lust auf mehr macht – gleichzeitig aber auch mehr Aufmerksamkeit verlangt, weil das Motorrad spürbar mehr Reserven und Temperament mitbringt.

Motor und Antrieb: Wie sich Leistung und Drehmoment im Fahrgefühl zeigen

Beide Motorräder setzen auf einen Einzylinder-Charakter, aber die Art, wie die Kraft ankommt, unterscheidet sich. Im Vergleich der genannten Werte wird klar: Die Husqvarna liegt beim Leistungsniveau und beim Drehmoment-Feeling spürbar vorn. Das bedeutet nicht nur mehr Tempo, sondern auch ein anderes Gefühl beim Beschleunigen aus dem Stand oder aus niedrigen Drehzahlen.

Stärken der Husqvarna: Der Vortrieb wirkt kräftiger und „zieht“ spürbar länger nach. Dadurch wird Überholen entspannter und das Motorrad bleibt auch bei zügigem Fahren souverän. Schwächen im Vergleich: Wer eher ruhig fährt oder häufig sehr niedrige Geschwindigkeiten bewegt, erlebt die Dynamik der Husqvarna als etwas fordernder – nicht im Sinne von unbeherrschbar, sondern eher, weil das Motorrad schneller „mitreden“ will.

Stärken der Voge: Die DS 625 X lässt sich im Alltag oft leichter dosieren. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig Stadtverkehr, Ampeln und wechselnde Streckenprofile anstehen. Schwächen im Vergleich: Bei sehr sportlicher Fahrweise oder wenn dauerhaft hohe Last anliegt, ist die Husqvarna im direkten Vergleich die Maschine mit mehr Reserven.

Fahrwerk und Handling: Stabilität, Rückmeldung und Kurvengefühl

Beim Fahrwerk entscheidet sich, wie gut ein Motorrad mit Unebenheiten, wechselndem Grip und wechselnder Fahrweise klarkommt. Im Vergleich der Werte zeigt sich: Die Husqvarna ist stärker auf sportliches Ansprechen und dynamisches Einlenken ausgelegt. Das führt in Kurven zu einem direkteren Gefühl und zu mehr „Biss“ beim Herausbeschleunigen.

Die Voge DS 625 X wirkt dagegen in der Praxis oft wie die Maschine, die den Alltag glättet. Das Fahrwerk vermittelt ein ruhigeres Gesamtbild, wodurch sich das Motorrad besonders auf längeren Strecken angenehm anfühlt. In schnellen Richtungswechseln kann die Husqvarna zwar die sportlichere Kante zeigen, aber die Voge punktet dort, wo Komfort und gleichmäßiges Fahrverhalten wichtiger sind.

Stärken der Husqvarna: präziseres Kurvengefühl, mehr Dynamik beim sportlichen Fahren. Schwächen im Vergleich: Wer sehr entspannt unterwegs ist, kann die sportlichere Auslegung als „aktiver“ wahrnehmen. Stärken der Voge: souveränes Alltags-Handling, angenehme Rückmeldung ohne ständige Aufmerksamkeit. Schwächen im Vergleich: Bei maximal ambitionierter Fahrweise fehlt im direkten Vergleich etwas von der letzten sportlichen Schärfe.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Bremsen sind im Alltag und auf Touren entscheidend. Im Vergleich der angegebenen Komponenten und der daraus ableitbaren Bremswirkung zeigt sich: Die Husqvarna bietet ein stärkeres Sicherheitsgefühl, besonders bei zügiger Fahrt. Das liegt weniger an „Theorie“, sondern daran, wie gut sich Verzögerung dosieren lässt und wie stabil das Motorrad beim Bremsen bleibt.

Die Voge DS 625 X bremst ebenfalls zuverlässig und ist für die meisten Alltagssituationen mehr als ausreichend. Im direkten Vergleich wirkt die Husqvarna jedoch in Situationen, in denen häufiger und kräftiger verzögert werden muss, einen Tick souveräner. Schwäche der Voge im Vergleich: Wer sehr sportlich fährt oder häufig aus höheren Geschwindigkeiten bremst, merkt eher, dass die Husqvarna mehr Reserven bietet.

Ergonomie und Sitzposition: Wer sitzt wie gut?

Die Ergonomie entscheidet darüber, ob ein Motorrad nach einer Stunde noch genauso angenehm ist wie nach zehn Minuten. Im Vergleich der genannten Werte zur Sitzhöhe und zur allgemeinen Sitzposition wird deutlich: Die Voge DS 625 X ist tendenziell die Maschine, die sich leichter in eine entspannte Alltagsposition bringen lässt. Das kann besonders für Fahrerinnen und Fahrer interessant sein, die häufig im Stadtverkehr unterwegs sind oder die Sitzposition nicht zu „sportlich“ möchten.

Die Husqvarna Vitpilen 701 wirkt dagegen wie ein Motorrad, das die sportliche Ausrichtung stärker in die Haltung übersetzt. Das ist für viele ein Vorteil, weil es das aktive Fahren unterstützt. Schwäche im Vergleich: Wer sehr lange Strecken in entspannter Haltung fahren möchte oder eine eher niedrige, bequeme Position bevorzugt, könnte die Husqvarna als etwas weniger „sofort bequem“ empfinden.

Ausstattung und Alltag: Was im Betrieb wirklich zählt

Im Alltag sind es oft die kleinen Dinge, die den Unterschied machen: Bedienbarkeit, Übersichtlichkeit, die Art, wie das Motorrad auf wechselnde Bedingungen reagiert, und wie gut es sich im Alltag „einfach“ bewegt. Die Voge DS 625 X punktet hier häufig durch ihre unkomplizierte Art. Sie wirkt wie ein Motorrad, das man nutzt, statt es ständig zu „managen“.

Die Husqvarna Vitpilen 701 ist dagegen stärker auf den Fahrspaß-Fokus getrimmt. Das kann bedeuten, dass man sie gerne etwas bewusster fährt und dass sie im Betrieb mehr „Motorradgefühl“ liefert. Stärke der Husqvarna: mehr emotionaler Charakter und spürbare Dynamik. Schwäche im Vergleich: Wer ein Motorrad sucht, das möglichst neutral und „immer gleich“ funktioniert, findet in der Voge oft die entspanntere Wahl.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Voge DS 625 X – Stärken

  • Leicht zu dosierendes Fahrgefühl für Stadt und Alltag
  • Ruhigeres, alltagstaugliches Handling
  • Angenehme Ergonomie für entspannte Touren
  • Pragmatische Ausrichtung: weniger „Show“, mehr Nutzwert

Voge DS 625 X – Schwächen

  • Bei sehr sportlicher Fahrweise fehlen im direkten Vergleich Reserven
  • Wer maximale Dynamik sucht, wird eher zur Husqvarna tendieren

Husqvarna Vitpilen 701 – Stärken

  • Spürbar mehr Dynamik durch das stärkere Leistungs- und Drehmoment-Feeling
  • Sportlicheres Kurven- und Beschleunigungsgefühl
  • Mehr Sicherheitsgefühl bei zügiger Fahrweise
  • Starker Charakter, der Fahrspaß fördert

Husqvarna Vitpilen 701 – Schwächen

  • Sportlichere Auslegung kann im Alltag aktiver wirken
  • Für sehr entspannte Fahrerinnen und Fahrer kann die Haltung weniger „sofort bequem“ sein

Für wen passt welches Motorrad?

Die Entscheidung hängt weniger davon ab, welches Motorrad „besser“ ist, sondern welches besser zum Fahrprofil passt. Im Vergleich zeigt sich: Die Voge DS 625 X ist die Maschine für Menschen, die ein Motorrad suchen, das zuverlässig mitmacht, ohne ständig nach mehr zu verlangen. Die Husqvarna Vitpilen 701 ist die Wahl für alle, die spürbar mehr Dynamik wollen und das Motorrad gerne aktiv fahren.

Voge DS 625 X: Ideal für

  • Alltag, Stadtverkehr und gemischte Strecken
  • Touren mit Fokus auf Komfort und entspanntes Handling
  • Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad bevorzugen

Husqvarna Vitpilen 701: Ideal für

  • Kurvenreiche Strecken und zügiges Fahren
  • Menschen, die den Einzylinder-Charakter besonders intensiv erleben möchten
  • Wer mehr Reserven bei Beschleunigung und Tempo sucht

Fazit:

Die Voge DS 625 X ist im Vergleich die rundere Wahl für den Alltag: leicht zu fahren, angenehm in der Ergonomie und mit einem Handling, das auch bei wechselnden Bedingungen souverän bleibt. Wer ein Motorrad sucht, das Touren ebenso entspannt begleitet wie kurze Strecken, findet in der Voge häufig den besseren „Allround“-Partner. Die Husqvarna Vitpilen 701 spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn Dynamik Priorität hat: mehr Vortrieb, sportlicheres Kurvengefühl und ein Sicherheitsgefühl, das bei zügiger Fahrweise besonders überzeugt. Wer das Motorrad nicht nur bewegt, sondern bewusst fährt und mehr Fahrspaß aus dem Einzylinder ziehen möchte, wird mit der Husqvarna sehr glücklich. Kurz gesagt: Voge für unkomplizierten Nutzwert und entspanntes Fahren, Husqvarna für Charakter, Reserven und sportlicheres Erleben.

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