Voge

Voge
DS 900 X

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

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Voge DS 900 X vs. Benelli Leoncino 125 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Voge DS 900 X und die Benelli Leoncino 125 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die Voge DS 900 X präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design. Die aggressive Linienführung und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 125 als klassisches Naked Bike mit charmantem Retro-Look. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen macht sie besonders attraktiv für Stadtfahrer und Liebhaber klassischen Designs.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Voge DS 900 X die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer macht. Die Benelli Leoncino 125 richtet sich dagegen an Einsteiger und Stadtfahrer. Ihr kleinerer Motor ist perfekt für den Stadtverkehr, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die Voge. Hier zeigt sich, dass die DS 900 X für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Leoncino 125 eine hervorragende Wahl für Einsteiger darstellt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist auf Abenteuer ausgelegt. Sie bietet eine ausgezeichnete Stabilität auf unebenen Straßen und ein gutes Handling, was sie zu einem zuverlässigen Partner für Offroad-Touren macht. Die Sitzposition ist auch auf längeren Strecken bequem. Im Vergleich dazu ist die Benelli Leoncino 125 wendig und leicht, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, allerdings könnte die Federung auf längeren Strecken etwas härter sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Voge DS 900 X einige moderne Features, darunter ein digitales Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Benelli Leoncino 125 wiederum kommt mit einer einfacheren Ausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht die technischen Spielereien der Voge bietet. Hier zeigt sich, dass die DS 900 X für Technikliebhaber und Abenteurer konzipiert wurde, während die Leoncino 125 für den Alltag optimiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Voge DS 900 X ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Benelli Leoncino 125 ist preislich attraktiver und spricht vor allem Einsteiger an, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung und Technik oder Preis und Alltagstauglichkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Benelli Leoncino 125 ihre Vorzüge haben. Die Voge DS 900 X ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein robustes Design, das für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Auf der anderen Seite ist die Benelli Leoncino 125 perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr macht. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob abenteuerlustig oder urban - beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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