Voge

Voge
DS 900 X

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Voge DS 900 X vs. Benelli TRK 702: Der ultimative Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuer und Reisen geht, stehen die Voge DS 900 X und die Benelli TRK 702 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge DS 900 X besticht durch ihr modernes und robustes Erscheinungsbild, das Abenteuerlust und Zuverlässigkeit ausstrahlt. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Komfort auch bei längeren Fahrten. Im Vergleich dazu hat die Benelli TRK 702 ein etwas sportlicheres Design, das ebenfalls gut aussieht, aber möglicherweise nicht den gleichen Komfort für große Fahrer bietet. Die Sitzhöhe der TRK 702 könnte für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen, während die DS 900 X hier flexibler ist.

Motor und Leistung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Motorleistung. Die Voge DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, sondern auch längere Strecken mühelos bewältigt. Die Benelli TRK 702 bietet ebenfalls respektable Fahrleistungen, kann aber bei höheren Geschwindigkeiten in Sachen Durchzugskraft nicht mit der DS 900 X mithalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf kraftvolle Leistung legen, könnte die Voge die bessere Wahl sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist gerade bei Offroad-Abenteuern ein entscheidender Faktor. Der Voge DS 900 X erweist sich als äußerst wendig und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hervorragendes Handling. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Benelli TRK 702 bietet ebenfalls ein gutes Handling, könnte aber in anspruchsvollen Geländesituationen etwas weniger stabil wirken. Für Fahrer, die oft abseits befestigter Straßen unterwegs sind, könnte die DS 900 X die bessere Wahl sein.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit spielt die technische Ausstattung eine große Rolle. Die Voge DS 900 X bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, das eine klare Sicht auf alle wichtigen Informationen ermöglicht. Auch die Benelli TRK 702 verfügt über eine ansprechende Ausstattung, allerdings könnte die Bedienoberfläche etwas weniger intuitiv sein. Beide Motorräder sind mit nützlichen Assistenzsystemen ausgestattet, wobei die DS 900 X hier einen kleinen Vorteil in der Benutzerfreundlichkeit hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Voge DS 900 X liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und Leistung. Die Benelli TRK 702 hingegen ist in der Regel günstiger und bietet gerade für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer also ein begrenztes Budget hat, könnte mit der TRK 702 gut bedient sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Benelli TRK 702 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Voge DS 900 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuer im Gelände. Die Benelli TRK 702 hingegen ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet eine solide Leistung und ein ansprechendes Design, könnte aber in einigen Bereichen hinter der Voge zurückbleiben. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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