Voge

Voge
DS 900 X

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Voge DS 900 X vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Voge DS 900 X und die BMW R 1250 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem robusten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, ideal für lange Touren. Die BMW R 1250 GS hingegen hat ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, ideal für lange Touren.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Der kraftvolle Boxermotor bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was ihn besonders für lange Touren und anspruchsvolle Strecken geeignet macht. Die Voge DS 900 X hingegen bietet einen soliden Motor, der für den Alltag und gelegentliche Ausflüge ausreicht, aber nicht ganz mit der Leistung der BMW mithalten kann.

Technik und Ausstattung

Die BMW R 1250 GS ist bekannt für ihre fortschrittliche Technik. Mit einem umfangreichen Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter ABS Pro und verschiedene Fahrmodi, bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die Voge DS 900 X hat auch einige moderne Eigenschaften, aber nicht so viele wie die BMW. Hier könnte man sagen, dass die BMW die bessere Wahl für Technikliebhaber ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 GS ist hervorragend. Die stabile und präzise Lenkung überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Auch die Voge DS 900 X hat ein gutes Handling, kann aber in anspruchsvolleren Situationen nicht ganz mit der Agilität der BMW mithalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, könnte die BMW die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X punktet mit einem attraktiven Preis, der sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant macht. Die BMW R 1250 GS ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität legen, rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die BMW R 1250 GS ihre Vorzüge haben. Die Voge ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und gelegentlich Abenteuer erleben möchten. Sie bietet ein modernes Design und solide Leistung, ist aber nicht so leistungsstark oder technologisch fortschrittlich wie die BMW. Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und modernste Technik legen. Sie ist zwar teurer, bietet aber ein unvergleichliches Fahrerlebnis und ist sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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