Voge
DS 900 X
Voge
300 Rally
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 4.499 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
- leicht
- einfache Bedienung
- Sturzbügel Serie
- ABS abschaltbar
- geringer Verbrauch
- günstig
- Bremsen vorne schwach
- Getriebe hakelig
- für hartes Gelände etwas weich
- aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.107 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 915 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 292 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 28 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 25 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 125 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Rahmen mit geteiltem Unterzug. | |
Federung vorne | 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
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Voge DS 900 X vs. Voge 300 Rally - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Voge DS 900 X und die Voge 300 Rally sind zwei spannende Modelle, die sich in vielen Punkten unterscheiden. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem robusten und modernen Design, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltag geeignet ist. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Fahrkomfort, besonders auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Voge 300 Rally sportlicher und hat eine etwas aggressivere Linienführung. Die Sitzhöhe ist niedriger und damit auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer besser zugänglich.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die Voge DS 900 X klar die Nase vorn. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für lange Reisen und Autobahnfahrten macht. Die Voge 300 Rally ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der sich besser für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier punktet die 300 Rally mit Wendigkeit und Agilität.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Voge DS 900 X ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert auch unebene Straßen und Offroad-Passagen mit Bravour. Die 300 Rally bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für enge Straßen und Stadtfahrten macht.
Ausstattung und Technologie
Beide Modelle sind mit moderner Technologie ausgestattet, aber es gibt Unterschiede in der Ausstattung. Der Voge DS 900 X bietet mehr Komfortfunktionen wie ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert. Die 300 Rally hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Instrumentierung. Weniger ist hier manchmal mehr, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Fahren konzentrieren wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die DS 900 X wiederum hat ihren Preis, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Komfort. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Steht der Preis oder die Leistung im Vordergrund?
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Voge 300 Rally ihre Stärken und Schwächen haben. Die DS 900 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Strecken und Abenteuertouren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein robustes Design, das für unterschiedliche Bedingungen geeignet ist. Andererseits ist die Voge 300 Rally ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.