Voge

Voge
DS 900 X

Voge

Voge
300 Rally

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
Weiter zum Testbericht
Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

MotorradTest.de auf YouTube

Voge DS 900 X vs. Voge 300 Rally - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Voge DS 900 X und die Voge 300 Rally sind zwei spannende Modelle, die sich in vielen Punkten unterscheiden. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem robusten und modernen Design, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltag geeignet ist. Die ergonomische Sitzposition sorgt für hohen Fahrkomfort, besonders auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Voge 300 Rally sportlicher und hat eine etwas aggressivere Linienführung. Die Sitzhöhe ist niedriger und damit auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer besser zugänglich.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Voge DS 900 X klar die Nase vorn. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für lange Reisen und Autobahnfahrten macht. Die Voge 300 Rally ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der sich besser für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier punktet die 300 Rally mit Wendigkeit und Agilität.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Voge DS 900 X ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert auch unebene Straßen und Offroad-Passagen mit Bravour. Die 300 Rally bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für enge Straßen und Stadtfahrten macht.

Ausstattung und Technologie

Beide Modelle sind mit moderner Technologie ausgestattet, aber es gibt Unterschiede in der Ausstattung. Der Voge DS 900 X bietet mehr Komfortfunktionen wie ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert. Die 300 Rally hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Instrumentierung. Weniger ist hier manchmal mehr, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die sich auf das Fahren konzentrieren wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 300 Rally ist in der Regel günstiger, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die DS 900 X wiederum hat ihren Preis, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Komfort. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Steht der Preis oder die Leistung im Vordergrund?

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Voge 300 Rally ihre Stärken und Schwächen haben. Die DS 900 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Strecken und Abenteuertouren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein robustes Design, das für unterschiedliche Bedingungen geeignet ist. Andererseits ist die Voge 300 Rally ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurvenreiche Strecken eignet. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙