Voge

Voge
DS 900 X

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Motorrad Vergleich: Voge DS 900 X vs. Yamaha R7

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Voge DS 900 X und die Yamaha R7 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Der folgende Vergleich beleuchtet die wichtigsten Aspekte der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem robusten und abenteuerlichen Design, ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Die Yamaha R7 dagegen hat ein sportliches und aerodynamisches Design, das auf Schnelligkeit und Agilität ausgelegt ist. Die tiefe Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind perfekt für kurvenreiche Strecken und schnelle Fahrten.

Motor und Leistung

Auf der Leistungsseite verfügt die Voge DS 900 X über einen kraftvollen Motor, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Dies ist besonders vorteilhaft beim Fahren im Gelände und auf unbefestigten Straßen. Die Yamaha R7 wiederum punktet mit einem sportlichen Motor, der für hohe Drehzahlen und eine agile Beschleunigung bekannt ist. Während die Voge mehr auf Vielseitigkeit und Komfort setzt, ist die Yamaha auf sportliche Leistung und Fahrdynamik ausgelegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist stabil und komfortabel, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut absorbiert werden, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha R7 ein präzises und agiles Handling, das sich besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die R7 für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Voge DS 900 X eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Sicherheitsausstattung mit ABS und verschiedenen Fahrmodi ist auf dem neuesten Stand. Die Yamaha R7 ist ebenfalls mit einem modernen Display ausgestattet, setzt aber mehr auf sportliche Leistung als auf Vielseitigkeit. Die R7 bietet außerdem ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Voge DS 900 X ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung, die für Tourenfahrer von Vorteil ist. Die Yamaha R7 hingegen ist etwas teurer, bietet aber auch eine sportliche Performance, die für viele Fahrerinnen und Fahrer sehr wichtig ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Yamaha R7 ihre Vorzüge haben. Die Voge ist ideal für Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine gute Ausstattung zu einem fairen Preis.

Die Yamaha R7 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrgefühl, das Adrenalinjunkies begeistert. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne reist und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, findet in der Voge DS 900 X den idealen Begleiter. Wer sportliches Fahren liebt und ein wendiges Motorrad sucht, ist mit der Yamaha R7 bestens bedient.

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