Yamaha
MT-07
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Yamaha MT-07 vs. Kawasaki Versys 1000 S - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei davon sind die Yamaha MT-07 und die Kawasaki Versys 1000 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu kennen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-07 besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Sitzhaltung, die auch auf längeren Touren angenehm bleibt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 S als sportlicher Tourer mit einem robusten und massiven Auftritt. Sie bietet mehr Windschutz und eine komfortablere Sitzposition, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die höhere Sitzhöhe kann jedoch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Leistung und Fahrverhalten
Die Yamaha MT-07 ist mit einem 689 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein leichtes Handling bekannt ist. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein lebendiges und dynamisches Fahrgefühl suchen. Die MT-07 bietet ein direktes Ansprechverhalten und eine hervorragende Kontrolle, besonders in Kurven.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat einen 1043 ccm großen Vierzylinder-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend für längere Touren und Autobahnfahrten, bei denen die Leistung voll zur Geltung kommt. Die Versys bietet zudem eine sanfte Beschleunigung und ein stabiles Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die Kawasaki Versys 1000 S die Nase vorn. Sie ist mit vielen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel einer verstellbaren Windschutzscheibe, beheizbaren Griffen und einer komfortablen Sitzbank. Diese Ausstattung macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren.
Die Yamaha MT-07 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie ist leicht und wendig und damit perfekt für den Stadtverkehr. Allerdings fehlen ihr einige der Komfortmerkmale der Versys, was sie für längere Touren weniger geeignet macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha MT-07 oft die günstigere Variante. Sie bietet viel Fahrspaß zu einem attraktiven Preis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen.
Die Kawasaki Versys 1000 S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort für lange Touren. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Touren legen und bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-07 als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Vorzüge haben. Die MT-07 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für die Stadt als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Ausstattung für lange Touren schätzen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ist ideal für Autobahnfahrten oder längere Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.
Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.