Yamaha
MT-07
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Yamaha MT-07 vs. Triumph Rocket 3 GT: Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha MT-07 und die Triumph Rocket 3 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-07 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem minimalistischen Ansatz spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Agilität und Wendigkeit legen. Die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 GT als imposanter Cruiser. Ihr massives Erscheinungsbild und die markante Frontpartie ziehen sofort die Blicke auf sich. Die tiefere Sitzposition und die breiten Lenker bieten ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Schon hier zeigt sich ein klarer Unterschied: Während die MT-07 für die Stadt und kurvenreiche Strecken konzipiert ist, ist die Rocket 3 GT auf Langstreckenfahrten ausgelegt.
Leistung und Fahrverhalten
Die Yamaha MT-07 ist mit einem 689 ccm großen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling ermöglicht. Die MT-07 ist bekannt für ihre Wendigkeit und ihr sportliches Fahrverhalten, was sie zum idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn Spaß zu haben, ohne dass sich das Motorrad überfordert anfühlt.
Auf der anderen Seite steht die Triumph Rocket 3 GT, die mit einem beeindruckenden 2458 ccm Dreizylindermotor ausgestattet ist. Diese Maschine bietet eine enorme Leistung und ein Drehmoment, das seinesgleichen sucht. Die Rocket 3 GT ist nicht nur schnell, sondern auch extrem stabil, was sie zu einem hervorragenden Bike für lange Touren macht. Der Unterschied im Fahrverhalten ist deutlich: Während die MT-07 agil und leichtfüßig ist, vermittelt die Rocket 3 GT ein Gefühl von Kraft und Präsenz auf der Straße.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-07 eine solide Basis mit klarem Fokus auf das Wesentliche. ABS und eine einfache Instrumentierung sind serienmäßig und für viele Fahrer ausreichend. Die MT-07 punktet mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit eine attraktive Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Vom TFT-Display über verschiedene Fahrmodi bis hin zum hochwertigen Soundsystem bietet der Rocket 3 GT ein luxuriöses Fahrerlebnis. Diese Eigenschaften rechtfertigen den höheren Preis und machen das Motorrad zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha MT-07 ist in der Regel günstiger als die Rocket 3 GT und bietet dennoch eine hervorragende Leistung für den Preis. Das macht sie besonders attraktiv für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget.
Die Triumph Rocket 3 GT ist zwar teurer, bietet aber viel Leistung und Ausstattung, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Rocket 3 GT eine lohnende Option.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-07 als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Vorzüge haben. Die MT-07 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr sportliches Design und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Spaß am Fahren suchen.
Die Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technologie legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein Fahrgefühl, das durch massive Präsenz und Kraft besticht. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, wird mit der Rocket 3 GT sicher glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Ob mit der Agilität der MT-07 oder der Power der Rocket 3 GT, beide Bikes bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.