Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

BMW

BMW
F 900 R

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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Yamaha MT-09 SP vs. BMW F 900 R: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Yamaha MT-09 SP und die BMW F 900 R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrdynamik, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Optik. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.Im Gegensatz dazu hat die BMW F 900 R ein etwas klassischeres, aber dennoch modernes Design. Sie wirkt etwas wuchtiger, bietet aber eine hervorragende Ergonomie. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet und die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahren, besonders im Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine spritzige Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung ist direkt und reaktionsschnell, was die MT-09 SP zu einem echten Spaßmotorrad macht.

Die BMW F 900 R hingegen hat einen 895-cm³-Paralleltwin, der ebenfalls kraftvoll ist, aber etwas sanfter anspricht. Die Leistungsentfaltung ist linearer, was für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehmer sein kann, insbesondere für diejenigen, die eine entspannte Fahrweise bevorzugen. Beide Motorräder bieten eine hervorragende Leistung, haben aber unterschiedliche Charaktere.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt sich die Yamaha MT-09 SP von ihrer sportlichen Seite. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was eine direkte Rückmeldung gibt, aber auf schlechten Straßen etwas unbequem sein kann.

Die BMW F 900 R bietet dagegen ein ausgewogenes Handling. Sie ist stabil und bietet ein gutes Gefühl in schnellen Kurven. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Unebenheiten besser, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in Alltagstauglichkeit und Komfort.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch sie bietet verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell gestalten lässt. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit, besonders bei wechselnden Bedingungen.

Die BMW F 900 R punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung. Sie bietet ebenfalls ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, aber auch zusätzliche Features wie ein ABS Pro, das das Bremsverhalten in Schräglage optimiert. In Sachen Sicherheit und technischer Raffinesse hat die BMW hier klar die Nase vorn.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha MT-09 SP etwas günstiger als die BMW F 900 R. Für viele Motorradfahrer ist das ein entscheidender Faktor, vor allem wenn das Budget begrenzt ist. Die MT-09 SP bietet viel Motorrad fürs Geld, während die BMW F 900 R mit ihrer umfangreichen Ausstattung und den zusätzlichen Sicherheitsfeatures überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die BMW F 900 R ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Yamaha ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie bietet viel Spaß auf kurvigen Strecken und hat ein attraktives Design.Die BMW F 900 R hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine sanfte Leistungsentfaltung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den individuellen Fahrstil und die persönlichen Vorlieben wichtiger sind. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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