Yamaha

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MT-09 SP

Yamaha

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XSR 900

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha MT-09 SP vs. Yamaha XSR 900 - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Yamaha MT-09 SP und die Yamaha XSR 900 zwei Modelle, die sich in der Motorradwelt einen Namen gemacht haben. Beide Motorräder bieten eine aufregende Fahrdynamik und eine ansprechende Optik, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Yamaha MT-09 SP präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Look, der ihre sportliche Ausrichtung unterstreicht. Die XSR 900 hingegen hat einen klassischen Retro-Stil, der Nostalgie mit moderner Technik verbindet. Beide Motorräder sind optisch ansprechend, jedoch spricht die MT-09 SP eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an, während die XSR 900 Liebhaber des klassischen Designs anspricht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Allerdings ist die MT-09 SP etwas sportlicher abgestimmt, was sich in einer direkteren Beschleunigung und einem agileren Fahrverhalten bemerkbar macht. Die XSR 900 wiederum punktet mit einem etwas sanfteren Ansprechverhalten, was sie für längere Touren angenehmer macht. Hier zeigt sich, dass die MT-09 SP eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die XSR 900 auch für entspannte Touren eine gute Wahl ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der MT-09 SP ist auf sportliche Performance ausgelegt. Mit ihrem hochwertigen Fahrwerk und der präzisen Lenkung bietet sie ein exzellentes Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die XSR 900 wiederum hat ein etwas weicher abgestimmtes Fahrwerk, das mehr Komfort auf langen Strecken bietet. Hier zeigt sich, dass die MT-09 SP für sportliche Einsätze prädestiniert ist, während die XSR 900 auch für gemütliche Touren geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die MT-09 SP einige technische Highlights, die sie von der XSR 900 abheben. Dazu gehören unter anderem ein TFT-Farbdisplay und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Das Armaturenbrett der XSR 900 ist schlichter, aber funktional und übersichtlich. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt hier stark von den persönlichen Vorlieben ab - technikaffine Fahrer werden die MT-09 SP zu schätzen wissen, während traditionelle Fahrer die XSR 900 bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MT-09 SP ist in der Regel etwas teurer als die XSR 900, bietet dafür aber auch mehr technische Features und eine sportlichere Ausrichtung. Die XSR 900 wiederum ist eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen, ohne auf Fahrspaß verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Yamaha XSR 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Ihr agiles Handling und die sportliche Abstimmung machen sie zur perfekten Wahl für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Andererseits ist die XSR 900 eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und hohen Komfort schätzen. Sie eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für gelegentliche sportliche Ausfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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