Yamaha

Yamaha
MT-09

BMW

BMW
F 900 R

UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
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Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm
Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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Yamaha MT-09 vs. BMW F 900 R: Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Yamaha MT-09 und die BMW F 900 R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW F 900 R etwas eleganter und klassischer mit einem klaren Fokus auf Ergonomie. Die Sitzposition der F 900 R ist komfortabler für längere Touren, während die MT-09 eher für sportliche Einsätze konzipiert ist.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Yamaha MT-09 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW F 900 R überzeugt dagegen mit einem kraftvollen Paralleltwin, der ein sanfteres Drehmoment liefert. Während die MT-09 ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, bietet die F 900 R eine ausgewogene Performance, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha MT-09 ist sehr agil und sportlich. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Dafür bietet die F 900 R vor allem auf längeren Strecken ein stabileres Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist komfortabel und bietet ein sicheres Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Yamaha MT-09 bietet ein sportliches Cockpit mit übersichtlichem Display und verschiedenen Fahrmodi. Dafür punktet die BMW F 900 R mit einem umfangreicheren Paket an Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Wahl hängt von den persönlichen Vorlieben ab: Wer es sportlich mag, wird die MT-09 bevorzugen, während sicherheitsbewusste Fahrerinnen und Fahrer die F 900 R schätzen werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Yamaha MT-09 tendenziell etwas günstiger ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der F 900 R ist jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Verarbeitungsqualität gerechtfertigt. Hier kommt es darauf an, was einem wichtiger ist: der Preis oder die Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Yamaha MT-09 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein sportliches Design. Die BMW F 900 R richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren.

Für den sportlichen Fahrer, der gerne Kurven fährt und die Leistung seines Motorrads ausreizen möchte, ist die Yamaha MT-09 die beste Wahl. Wer hingegen ein komfortables und sicheres Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke sucht, wird mit der BMW F 900 R zufrieden sein. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Beide Motorräder bieten ein außergewöhnliches Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jeden Motorradliebhaber.

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