Yamaha
MT-09
BMW
R 1200 GS Adventure K255
UVP | 11.199 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2013 |
Pro und Kontra
- Spaßgranate
- Starker Motor mit Druck und Charakter
- Fauchende Triple-Soundkulisse
- technisch bereis in Serie voll ausgestattet
- butterweicher QuickShifter
- agiles, wendiges Fahrverhalten
- Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
- Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
- Lasten-Esel
- gutmütiges Fahrverhalten
- große Reichweite
- gemütliche Sitzposition
- sehr guter Windschutz
- geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
- schwer, Rangieren problematisch
- anfälliges ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.145 | mm |
Gewicht | 256 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 890-910 | mm |
Höhe | 1.470 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 115 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 33 | Liter |
Reichweite | 600 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
Federung vorne | Telelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge Paralever | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Dopperlscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung.
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!
Fazit - was bleibt hängen
"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben.Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.
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Yamaha MT-09 vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha MT-09 und die BMW R 1200 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihrer kompakten Bauweise und dem leichten Rahmen ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrgefühl. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche bieten auch auf langen Touren hohen Komfort. Ihre Ergonomie ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, so dass sie sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-09 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Leistung bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und macht vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken Spaß.
Die BMW R 1200 GS Adventure ist mit einem 1.170 ccm Boxermotor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Ihr Motor bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Während die MT-09 in der Stadt glänzt, zeigt die GS ihre Stärken auf langen Strecken und im Gelände.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Yamaha MT-09 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die MT-09 ist wendig und macht vor allem auf kurvigen Straßen Spaß.
Die BMW R 1200 GS Adventure bietet dagegen ein stabiles und sicheres Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie ist schwerer und weniger agil als die MT-09, aber ihr Handling ist vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen sehr gut. Die GS vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einem beliebten Motorrad für Reisende macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-09 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Sie konzentriert sich jedoch auf das Wesentliche, was sie leicht und unkompliziert macht.
Dagegen ist die BMW R 1200 GS Adventure mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, eine Traktionskontrolle und verschiedene elektronische Fahrhilfen. Diese Eigenschaften machen sie zu einem der sichersten Motorräder auf dem Markt und bieten zusätzliche Unterstützung für Fahrerinnen und Fahrer, die auch im Gelände unterwegs sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Yamaha MT-09 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben. Sie ist ideal für Einsteiger und sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen.
Die BMW R 1200 GS Adventure hat einen höheren Preis, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und hohe Verarbeitungsqualität. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Komfort und Sicherheit legen, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha MT-09 und die BMW R 1200 GS Adventure, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die MT-09 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel reisen und sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem hohen Komfort, der umfangreichen Ausstattung und der starken Motorleistung ist sie ein zuverlässiger Begleiter für lange Touren und Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab, aber beide Modelle sind in ihrer Klasse herausragend.