UVP 11.199 €
Baujahr von 2013 bis 2026~
UVP 16.600 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
Was macht die 4. Generation der MT-09 anders bzw. besser?
Weiter zum Testbericht
Was kann der neue Harley-Bobber mit dem 117ci V2?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Spaßgranate
  • Starker Motor mit Druck und Charakter
  • Fauchende Triple-Soundkulisse
  • technisch bereis in Serie voll ausgestattet
  • butterweicher QuickShifter
  • agiles, wendiges Fahrverhalten
Kontra:
  • Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
  • Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
Pro:
  • Bäriger Motor mit echtem Harley-Feeling
  • krasser Sound
  • lässiger Auftritt
  • technisch gut ausgestattet
Kontra:
  • Bremsen sind nur okay
  • ABS regelt nicht mehr zeitgemäß
  • Sozius sitzt wie auf einer Abschußßrampe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.430mm
Länge2.090mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.145mm
Gewicht293kg
Radstand1.630mm
Länge2.320mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight® 117 Classic
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung91 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment156 NM bei 2.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite240km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 86)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne100/90B19,57H,BW
Reifen hinten150/80B16,77H,BW

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattelbremse ( Ø 292 mm)

Fazit

"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.
 
Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung. 
 
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.199 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: MT-09 seit 2013
  • Verfügbarkeit: 4. Gen. ab 03/2024
  • Farben: Schwarz, Cyan, Blau

Fazit

Die Harley-Davidson Street Bob 2025 ist ein gelungener Cruiser für Individualisten, die Wert auf Authentizität und Fahrspaß legen. Das Design ist klassisch und dennoch modern, die Technik ausgereift und die Ausstattung sinnvoll gewählt. Im Fahrverhalten überzeugt das Bike durch Agilität und Komfort, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist angesichts der Qualität und des Kultfaktors angemessen. Persönlich überzeugt die Street Bob durch ihre Vielseitigkeit und das besondere Fahrerlebnis, das nur eine echte Harley bieten kann. Für alle, die einen charakterstarken Cruiser suchen, ist die Street Bob 2025 eine klare Empfehlung.


Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley-Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort wartet die Street Bob und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl auf den Zahn fühlen.
 
DEAL: Wer sich beeilt, bekommt bei HD Kiel die Street Bob 2025 (gleiches Motorrad, andere Farben) für 17.000 Euro inkl. der Speichenfelgen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000 € (Aktion!)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: 2006 - heute
  • Farben: rot, blau, grau, schwarz, oliv

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha MT-09 vs Harley-Davidson Street Bob: Vergleich der Charaktere, Stärken und Schwächen

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Yamaha MT-09 und die Harley-Davidson Street Bob, geht es im Vergleich selten nur um Zahlen. Es geht vor allem um das Fahrgefühl: die Art, wie der Motor anspricht, wie sich das Motorrad in der Stadt bewegt, wie stabil es sich auf der Landstraße anfühlt und welche Prioritäten beim Komfort oder beim Look gesetzt werden. Genau darum geht es hier – mit einem Blick darauf, wie sich die typischen Vergleichspunkte beider Modelle im Alltag gegeneinander schlagen.

Grundidee der beiden Motorräder: Agil und direkt vs. markant und entspannt

Die Yamaha MT-09 steht für ein Konzept, das auf Dynamik und unmittelbarem Antrieb basiert. Die MT-09 ist darauf ausgelegt, schnell in den richtigen Gang zu finden und das Tempo nicht nur zu ermöglichen, sondern regelrecht einzufordern. Das merkt man besonders beim Beschleunigen aus dem Stand und beim zügigen Herausbeschleunigen aus Kurven.

Die Harley-Davidson Street Bob verfolgt dagegen eine andere Philosophie. Der Fokus liegt stärker auf dem klassischen Cruiser-Gefühl: ruhigerer Rhythmus, ein markanter Auftritt und ein Fahrstil, der mehr auf Kontinuität setzt als auf hektische Reaktionen. Das Motorrad wirkt dadurch oft wie gemacht für entspannte Touren, bei denen der Weg wichtiger ist als das Tempo.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich Leistung und Drehmoment im Alltag anfühlen

Im direkten Vergleich zeigt sich: Die Yamaha MT-09 spielt ihre Stärken vor allem dort aus, wo es spontan werden darf. Der Motorcharakter wirkt lebendig und „wach“, sodass sich das Motorrad besonders in Situationen gut anfühlt, in denen schnell reagiert werden muss – etwa beim Überholen oder beim zügigen Anfahren an Ampeln.

Die Harley-Davidson Street Bob punktet dagegen mit einem eher „bodenständigen“ Antrieb. Das Fahrgefühl ist weniger auf sportliche Spitzigkeit ausgelegt, sondern mehr auf ein gleichmäßiges Vorankommen. Dadurch kann die Street Bob gerade bei längeren Strecken angenehm wirken, weil der Motor nicht ständig nach Aufmerksamkeit verlangt, sondern die Fahrt trägt.

Stärken und Schwächen beim Antrieb

  • Yamaha MT-09: Stärke ist die direkte Dynamik – Schwäche kann sein, dass das Motorrad je nach Fahrstil schneller „zu viel Spaß“ macht und dadurch im Alltag mehr Aufmerksamkeit fordert.
  • Harley-Davidson Street Bob: Stärke ist das entspannte, charaktervolle Fahren – Schwäche kann sein, dass die sportliche Spontanität einer Naked-Bike-Charakteristik nicht im gleichen Maß erreicht wird.

Fahrwerk und Handling: Agilität in der Stadt vs. Ruhe auf der Strecke

Beim Handling zeigt die Yamaha MT-09 ihre typische Stärke: Sie wirkt leichtfüßig und lässt sich im Stadtverkehr gut bewegen. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig zwischen Ampeln, Kreisverkehren und engen Straßen gewechselt wird. Auch auf kurvigen Landstraßen spielt die MT-09 ihre Agilität aus, weil sie sich schnell „in Position“ bringen lässt.

Die Street Bob fühlt sich dagegen oft stabil und souverän an, sobald die Strecke fließt. Das Cruiser-Setup unterstützt ein ruhigeres Fahrgefühl, das nicht zwingend auf maximale Kurvengeschwindigkeit ausgelegt ist, aber auf ein angenehmes Dahingleiten. In langsamem Verkehr kann das Handling je nach persönlichem Empfinden etwas „größer“ wirken, während es auf längeren Strecken häufig genau richtig ist.

Bremsen und Fahrstabilität

Bei den Bremsen ist entscheidend, wie gut sich das Gefühl dosieren lässt. Die MT-09 wirkt in der Regel sportlich abgestimmt, sodass sich Verzögerung und Kontrolle schnell aufbauen lassen. Die Street Bob kann ebenfalls zuverlässig bremsen, setzt aber stärker auf das sichere, kontrollierte Verzögern im Cruiser-Kontext. Wer häufig sehr sportlich fährt, wird die MT-09 tendenziell als „direkter“ empfinden; wer entspannt unterwegs ist, wird die Street Bob als angenehm berechenbar erleben.

Ergonomie und Sitzposition: Aufrecht und dynamisch vs. klassisch gestreckt

Die Ergonomie ist einer der größten Unterschiede. Die Yamaha MT-09 bietet eine Sitzposition, die eher auf Kontrolle und aktives Mitfahren ausgelegt ist. Das unterstützt eine sportlichere Haltung, bei der man sich automatisch in die Fahrdynamik einbringt. Dadurch wirkt das Motorrad besonders dann stimmig, wenn Kurvenfahrten oder zügige Strecken im Vordergrund stehen.

Die Harley-Davidson Street Bob setzt auf eine klassische Cruiser-Position. Das bedeutet: mehr „entspanntes Sitzen“, oft mit einem Gefühl von Ruhe im Oberkörper und einer Haltung, die weniger auf sportliche Aktivität ausgelegt ist. Das kann auf längeren Strecken sehr angenehm sein, während es bei häufigem Stop-and-Go oder bei sehr sportlichem Fahren weniger „agil“ wirkt.

Komfort im Alltag

  • MT-09: Vorteil bei aktiver Fahrweise und schneller Umstellung zwischen Stadt und Landstraße; potenzieller Nachteil ist, dass die dynamische Haltung je nach Körperbau bei sehr langen Fahrten stärker „fordert“.
  • Street Bob: Vorteil bei entspannter Tour und klassischem Cruiser-Komfort; potenzieller Nachteil ist, dass die Sitzposition weniger für sehr sportliche Manöver „von Natur aus“ optimiert ist.

Design, Charakter und „Blickfang-Faktor“

Beim Design sind beide Motorräder klar erkennbar – aber auf unterschiedliche Weise. Die Yamaha MT-09 wirkt modern, kantig und aggressiv im Auftritt. Das passt zum Charakter eines Motorrads, das sich wie ein Werkzeug für Dynamik anfühlt.

Die Harley-Davidson Street Bob setzt auf den klassischen Harley-Look: markante Linien, ein starker visueller Auftritt und viel „Presence“. Wer Wert auf Stil legt, der nicht nur sportlich, sondern auch ikonisch wirkt, findet in der Street Bob oft genau das richtige Maß.

Alltagstauglichkeit: Wie beide Motorräder im echten Leben funktionieren

Im Alltag zählt mehr als nur die reine Performance. Es geht um Dinge wie Übersichtlichkeit, Handhabung bei niedrigen Geschwindigkeiten, Komfort im Verkehr und das Gefühl, wie „einfach“ sich das Motorrad bewegt.

Die MT-09 ist in der Regel besonders dann im Vorteil, wenn der Alltag aus kurzen Strecken, häufigen Richtungswechseln und spontanen Beschleunigungen besteht. Die Street Bob kann im Alltag ebenfalls Spaß machen, wirkt aber stärker wie ein Motorrad, das man bewusst fährt – also dann, wenn man Zeit hat und die Fahrt genießen möchte.

Stärken und Schwächen im Alltag

  • Yamaha MT-09: Stärke ist die universelle Nutzbarkeit – Schwäche kann sein, dass der sportliche Charakter im Alltag manchmal „zu präsent“ ist, wenn man eher entspannt unterwegs sein möchte.
  • Harley-Davidson Street Bob: Stärke ist der Charakter und das entspannte Fahrgefühl – Schwäche kann sein, dass sie für sehr häufige Stadtfahrten oder sportliche Fahrstile weniger „zielgenau“ wirkt.

Für wen lohnt sich welcher Vergleich?

Die Frage „Welche Maschine ist besser?“ lässt sich am Ende nur beantworten, wenn klar ist, welche Art von Fahrspaß gesucht wird. Die Yamaha MT-09 ist besonders interessant für alle, die ein Motorrad möchten, das schnell reagiert, dynamisch wirkt und sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen flexibel bleibt. Wer gerne aktiv fährt, Kurven nutzt und das Motorrad als „Allround-Dynamik“ versteht, wird mit der MT-09 sehr wahrscheinlich glücklich.

Die Harley-Davidson Street Bob ist dagegen eine starke Wahl für Menschen, die den Cruiser-Charakter wirklich wollen: ein markantes Motorrad, das sich weniger wie ein Sportgerät anfühlt, sondern wie ein Statement. Wer Touren mag, den Sound und das klassische Fahrgefühl sucht und dabei Wert auf Stil legt, findet in der Street Bob oft das passendere Gesamtpaket.

Fazit:

Die Yamaha MT-09 ist das Bike für alle, die vor allem Dynamik, Agilität und ein direktes Ansprechverhalten suchen. Im Vergleich zeigt sie ihre Stärken besonders dort, wo häufig beschleunigt, zügig gefahren und aktiv mit dem Motorrad gearbeitet wird – also im Alltag ebenso wie auf kurvigen Strecken. Wer ein Motorrad möchte, das schnell „mitdenkt“ und sich leicht in verschiedene Fahrmodi bringen lässt, trifft mit der MT-09 eine sehr stimmige Wahl.

Die Harley-Davidson Street Bob ist dagegen die bessere Wahl für alle, die Charakter, Cruiser-Komfort und einen ikonischen Auftritt priorisieren. Im Vergleich wirkt sie wie gemacht für entspannte Touren und ein Fahrgefühl, das weniger auf sportliche Spitzigkeit setzt, sondern auf souveränes Dahingleiten. Wer den klassischen Stil liebt und das Motorrad eher bewusst genießt als maximal sportlich ausreizt, wird mit der Street Bob glücklicher sein.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙