Yamaha
MT-09
Royal Enfield
Interceptor 650
UVP | 11.199 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
UVP | 7.090 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Spaßgranate
- Starker Motor mit Druck und Charakter
- Fauchende Triple-Soundkulisse
- technisch bereis in Serie voll ausgestattet
- butterweicher QuickShifter
- agiles, wendiges Fahrverhalten
- Kupplungsgehäuse ragt rechts weit heraus
- Blinker-Rückstellungsintervall zu lang
- Einfach und geradeaus
- Stilsicher
- Komfortabel
- Preis
- Nur ABS
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.145 | mm |
Gewicht | 202 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.122 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 804 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 648 | ccm |
Kühlung | Luft-Öl | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.150 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 340 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug | |
Reifen vorne | 100/90-18 MC 56H | |
Reifen hinten | 130/70-18 MC 63H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 240 mm) |
Fazit
"Spaßgranate", so lässt sich die neue MT-09 am besten in einem Wort zusammenfassen. Dies haben wir bei den Tests der älteren MTs allerdings auch schon gesagt und zum Glück hat Yamaha nicht vergessen, dass dies die DNA dieser Maschine ist.Die Updates haben dem 2024er Modell gut getan, vor allem in Sachen Bedienung. Die Qualitätsanmutung und die technische Ausstattung wurde nochmals verbessert und der Preis von 11.199 Euro geht vor allem im Vergleich zu den Wettbewerbern komplett in Ordnung.
Also, auf geht´s zum Yamaha Händler und zumindest Probesitzen ist Pflicht. Wem die MT-09 zu klein ist, dem empfehle ich ein zweites Probesitzen auf einer XSR 900. Die ist technisch sehr ähnlich, bietet größeren Piloten aber etwas mehr Platz. Wie auch immer: CP3 rules!
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Yamaha MT-09 vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Fragen im Raum. Besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha MT-09 und der Royal Enfield Interceptor 650 entscheiden muss, ist ein Vergleich unerlässlich. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel wird ein detaillierter Vergleich angestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-09 präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung und die Farboptionen verleihen ihr einen sportlichen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 einen klassischen, zeitlosen Stil, der an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die Chromdetails und die runden Scheinwerfer verleihen ihr einen nostalgischen Charme.
In Sachen Ergonomie bietet die MT-09 eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Die Interceptor hingegen bietet eine entspanntere Sitzposition, die sich ideal für längere Touren eignet. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Wer gerne sportlich fährt, wird sich auf der MT-09 wohler fühlen, während die Interceptor für gemütliche Touren ausgelegt ist.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-09 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Die Interceptor 650 hingegen verfügt über einen 648 ccm Paralleltwin, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Während die MT-09 für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, punktet die Interceptor mit einem entspannten Fahrverhalten und einem angenehmen Sound.
Hier zeigt sich ein weiterer klarer Unterschied: Die MT-09 ist für Fahrer geeignet, die Abenteuer und Geschwindigkeit suchen, während die Interceptor 650 ideal für diejenigen ist, die eine entspannte, genussvolle Fahrt bevorzugen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Yamaha MT-09 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven begeistert. Die Interceptor 650 hingegen hat ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich gut für lange Strecken eignet. Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl.
Für sportliche Fahrer ist die MT-09 die richtige Wahl, während die Interceptor 650 für Tourenfahrer und Genießer konzipiert ist, die Wert auf Komfort legen.
Ausstattung und Technik
Die Yamaha MT-09 bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Interceptor 650 hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht.
Die MT-09 ist hier klar im Vorteil, wenn es um moderne Technik und Anpassungsfähigkeit geht. Die Interceptor punktet aber auch mit ihrer Schlichtheit und dem nostalgischen Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Interceptor 650 ist preislich generell günstiger als die MT-09, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget macht. Die MT-09 bietet mehr Leistung und modernere Technik, hat aber auch ihren Preis. Alles eine Frage der Prioritäten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet moderne Technik und ein aufregendes Fahrverhalten. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten, nostalgischen Fahrstil bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Sie ist preisgünstiger und bietet ein klassisches Fahrerlebnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und die neuesten Technologien schätzt, wird an der Yamaha MT-09 seine Freude haben. Für diejenigen, die das klassische Motorradgefühl lieben und entspannte Touren bevorzugen, ist die Royal Enfield Interceptor 650 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse.