Yamaha
MT-10
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 16.449 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Bums ohne Ende
- Agiles Fahrverhalten
- technisch (endlich) gut ausgestattet
- gute Bremsen
- schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
- Fahrmodus nur im Stand änderbar
- etwas seltsame Bedienung
- Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
- keine Handy-Connectivity
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 166 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 249 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 249 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!
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Yamaha MT-10 vs. Ducati Multistrada 1260: Sport- und Reiseenduro im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Ansprüche und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha MT-10 und die Ducati Multistrada 1260 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-10 besticht durch ihr aggressives Design, das die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Touren möglich sind.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist elegant und funktional, wobei Komfort und Ergonomie im Vordergrund stehen. Die aufrechte Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe machen sie zur idealen Wahl für längere Touren.
Motor und Leistung
Die Yamaha MT-10 ist mit einem kraftvollen 998-cm³-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet vor allem bei sportlicher Fahrweise auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist rasant und das Handling agil, was sie zu einem echten Sportbike macht.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen hat einen 1262 ccm Testastretta Motor, der nicht nur Leistung, sondern auch Drehmoment im Überfluss bietet. Dadurch eignet sie sich besonders für längere Fahrten und Touren, da sie auch bei niedrigen Drehzahlen kraftvoll bleibt. Damit ist die Multistrada die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Yamaha MT-10 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Traktionskontrolle und ABS sorgen für zusätzliche Sicherheit, besonders in kritischen Situationen.
Auch die Ducati Multistrada 1260 ist mit vielen technischen Raffinessen ausgestattet. Ihr modernes Cockpit bietet umfassende Informationen und die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen. Sie verfügt zudem über ein fortschrittliches Kurven-ABS und eine elektronische Fahrwerksregelung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha MT-10 ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne in Kurven fahren. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, auch auf längeren Strecken komfortabel zu sein. Sie bietet eine ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht, die auch längere Touren unternehmen möchten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Yamaha MT-10 tendenziell etwas günstiger ist. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die MT-10 die bessere Wahl sein. Die Ducati Multistrada 1260 rechtfertigt ihren Preis durch ihre Vielseitigkeit und den hohen Komfort, den sie bietet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-10 als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Vorzüge haben. Die Yamaha MT-10 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für diejenigen, die den Adrenalinkick lieben.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm und sicher machen. Wer also viel unterwegs ist und auch mal abseits der Straße fahren möchte, findet in der Multistrada einen treuen Begleiter.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.