Yamaha
MT-10
Honda
CBF 1000
UVP | 16.449 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2010 |
Pro und Kontra
- Bums ohne Ende
- Agiles Fahrverhalten
- technisch (endlich) gut ausgestattet
- gute Bremsen
- schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
- Fahrmodus nur im Stand änderbar
- etwas seltsame Bedienung
- Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
- keine Handy-Connectivity
- Komfort
- Durchzug
- Langstreckentauglichkeit
- Qualität
- wenig handlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 75 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 166 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 249 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 249 | km |
Leistung | 98 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 96 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Backbone | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!
Fazit - die fährt weiter
Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.
Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.
MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha MT-10 vs. Honda CBF 1000: Ein Vergleich der beiden Motorräder
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich betrachten wir mit der Yamaha MT-10 und der Honda CBF 1000 zwei Motorräder, die in unterschiedlichen Klassen angesiedelt sind und unterschiedliche Stärken und Schwächen aufweisen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha MT-10 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihrer muskulösen Silhouette und den markanten LED-Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein könnte.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als klassischer Sporttourer. Ihr Design ist etwas zurückhaltender, aber dennoch ansprechend. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die Ergonomie ist durchdacht, so dass auch längere Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen möglich sind.
Leistung und Antrieb
Die Yamaha MT-10 ist mit einem kraftvollen Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Sie ist agil und reagiert schnell auf Gasbefehle, was sie zu einem echten Sportbike macht. Die Beschleunigung ist rasant und der Motorsound sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Honda CBF 1000 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sich gut für den Alltag eignet. Der Motor ist nicht ganz so aufdringlich wie der der MT-10, bietet aber genug Leistung für entspanntes Fahren und Überholmanöver. Die CBF 1000 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Yamaha MT-10 ist präzise und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.
Die Honda CBF 1000 bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist nicht ganz so sportlich wie bei der MT-10, bietet aber dennoch ein gutes Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die Yamaha MT-10 einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Die Honda CBF 1000 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, wenn auch nicht ganz auf dem Niveau der MT-10. Sie kommt mit einem übersichtlichen Instrumentenlayout und nützlichen Features, die das Fahren angenehm machen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einfaches Handling legen, ist die CBF 1000 eine gute Wahl.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Die Entscheidung zwischen der Yamaha MT-10 und der Honda CBF 1000 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Die MT-10 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurze, dynamische Ausfahrten oder die Rennstrecke.
Die Honda CBF 1000 hingegen ist die bessere Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einem zuverlässigen Reisebegleiter macht.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte auf den individuellen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.