Yamaha

Yamaha
MT-10

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Yamaha MT-10 vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Yamaha MT-10 und die Triumph Street Triple RS ganz oben auf der Liste. Beide Maschinen bieten beeindruckende Leistung und Fahrspaß, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Modelle auf, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-10 besticht durch ihr aggressives Design und die markante Frontpartie. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Vergleich dazu hat die Triumph Street Triple RS ein etwas verspielteres Design, das dennoch sehr sportlich wirkt. Die hohe Sitzposition und die schmalen Konturen machen sie wendig und agil, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Yamaha MT-10 hat einen starken 998 ccm Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das Ansprechverhalten ist direkt und kraftvoll, besonders bei hohen Drehzahlen. Die Triumph Street Triple RS dagegen hat einen 765-cm³-Dreizylindermotor, der zwar weniger Hubraum hat, aber dennoch agil und drehfreudig ist. Bemerkenswert sind die Unterschiede in der Motorcharakteristik: Während die MT-10 mehr auf brachiale Kraft setzt, bietet die Street Triple RS eine geschmeidige und präzise Leistungsentfaltung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Yamaha MT-10 vermittelt ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, besonders auf der Autobahn und bei hohen Geschwindigkeiten. Gewicht und Geometrie sorgen dafür, dass sie auch in Kurven gut beherrschbar ist. Die Triumph Street Triple RS glänzt dagegen durch ihr agiles Handling. Er lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren und bietet eine sehr direkte Rückmeldung. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrten auf kurvigen Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Yamaha MT-10 ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Triumph Street Triple RS punktet mit einem TFT-Display und einer umfangreichen Elektronik, die dem Fahrer viele Einstellmöglichkeiten bietet. Technisch sind also beide Modelle auf der Höhe der Zeit, wobei die Street Triple RS in Sachen Bedienbarkeit und Individualisierbarkeit leicht die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Yamaha MT-10 bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die Triumph Street Triple RS ist etwas günstiger und bietet dennoch ein hervorragendes Gesamtpaket. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Ausstattung oder Preis und Agilität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Yamaha MT-10 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die brachiale Power und Stabilität suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und schnelle Autobahnfahrten. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten eignet. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab. Wer die Kraft und das Gefühl eines großen V2-Motors schätzt, wird an der MT-10 seine Freude haben. Wer ein leichtes und sportliches Fahrverhalten sucht, ist mit der Street Triple RS besser bedient.

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