Yamaha

Yamaha
Niken GT

Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Yamaha Niken GT vs. Aprilia Tuareg 660 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die Aprilia Tuareg 660 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es gibt viel zu entdecken.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit der charakteristischen Dreirad-Anordnung. Dieses Konzept sorgt nicht nur für eine auffällige Optik, sondern auch für eine verbesserte Kurvenstabilität. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für kurze Ausflüge. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Aprilia Tuareg 660 als klassisches Adventure-Bike mit robustem und sportlichem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die Niken GT ist mit einem 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Reisen, bei denen Komfort und Leistung gefragt sind. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen verfügt über einen 659 ccm Zweizylindermotor, der für sein agiles Fahrverhalten und seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Während die Niken GT auf Stabilität und Komfort setzt, punktet die Tuareg 660 mit Agilität und sportlichem Fahrverhalten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Niken GT ist auf Touren ausgelegt und bietet eine hervorragende Dämpfung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Die innovative Lenkungstechnik sorgt für präzises Handling auch in engen Kurven. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist für Offroad-Abenteuer konzipiert. Das Fahrwerk ist höhergelegt und bietet mehr Bodenfreiheit - ideal für unbefestigte Wege. Das Handling der Tuareg ist sportlich und direkt, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Das Fahrzeug ist mit einem umfangreichen Elektronikpaket ausgestattet, zu dem verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display gehören. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit. Die Aprilia Tuareg 660 ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber eine etwas andere Ausrichtung. Der Schwerpunkt liegt auf der Geländetauglichkeit mit einem robusten ABS-System und einer benutzerfreundlichen Elektronik, die auf die Bedürfnisse von Abenteurern ausgerichtet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Niken GT ist eher im oberen Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen und hohen Komfort. Die Aprilia Tuareg 660 ist etwas günstiger und richtet sich an Bikerinnen und Biker, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ohne auf Leistung und Ausstattung verzichten zu müssen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Niken GT und der Aprilia Tuareg 660 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Das Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, insbesondere bei langen Touren auf der Straße. Ihr einzigartiges Design und die innovative Technik machen sie zu einem besonderen Erlebnis. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Durch das sportliche Handling und die Geländegängigkeit ist es perfekt für unbefestigte Straßen und anspruchsvolles Gelände. Letztlich sollte die Wahl des Motorrads vom persönlichen Fahrstil und den bevorzugten Einsatzgebieten abhängen. Beide Modelle haben viel zu bieten und sind echte Highlights in ihrer Klasse.

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