Yamaha
Niken GT
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 18.399 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Schräglagengefühl
- Komfort
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung und Cockpit
- Optik Geschmackssache
- Gewicht
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 270 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 15 Zoll | |
Reifen hinten | 190/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 282 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.
>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<
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Yamaha Niken GT vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert sind. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha Niken GT und die BMW R 1150 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind. In diesem Vergleich gehen wir auf die wichtigsten Aspekte der beiden Motorräder ein, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die einzigartige Dreirad-Technologie, die ein völlig neues Fahrgefühl vermittelt. Mit ihrem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich und ist ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 GS Adventure ein klassisches Adventure-Bike. Es ist robust und für jedes Gelände geeignet. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen. Die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zu einem beliebten Modell für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die innovative Lenkungstechnik sorgt dafür, dass die Niken auch in Kurven stabil bleibt, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Der Motor bietet ein hohes Drehmoment, was besonders beim Fahren in unwegsamem Gelände von Vorteil ist. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was ein entspanntes Fahren auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ermöglicht.
Ausstattung und Technik
Die Yamaha Niken GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle sind einstellbar und ermöglichen dem Fahrer eine individuelle Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, die auf Reisekomfort ausgelegt ist. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein großes Windschild, ein Gepäcksystem und zahlreiche Zubehöroptionen. Sie ist bekannt für ihre Robustheit und die Möglichkeit, sie für lange Reisen auszurüsten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist ein echtes Highlight. Die Dreirad-Technologie sorgt für hohe Stabilität und Sicherheit, vor allem in Kurven. Das Handling ist agil und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist für ihre Vielseitigkeit bekannt. Er meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auf langen Strecken sehr angenehm macht. Die hohe Bodenfreiheit und die robuste Bauweise machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.
Kosten und Wartung
Die Yamaha Niken GT ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die moderne Technik und die Leistung berücksichtigt. Die Wartungskosten sind im Vergleich zu anderen Modellen in diesem Segment moderat.
Die BMW R 1150 GS Adventure ist aufgrund der komplexen Technik und der Spezialteile etwas wartungsintensiver. Dennoch ist die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Boxermotors ein großer Vorteil, der die Investition rechtfertigt.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die BMW R 1150 GS Adventure, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Niken GT ist ideal für alle, die ein innovatives und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein modernes Fahrgefühl und ist perfekt für den Stadtverkehr und sportliche Touren.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein robustes und vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine hohe Zuverlässigkeit, die sie zu einem Favoriten unter den Reisenden macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.