Yamaha

Yamaha
Niken GT

BMW

BMW
R 18

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Niken GT vs. BMW R 18: Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Yamaha Niken GT und die BMW R 18 miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT ist ein innovatives Motorrad mit einem einzigartigen Dreirad-Design, das nicht nur auffällt, sondern auch für ein außergewöhnliches Fahrverhalten sorgt. Die beiden Vorderräder sorgen vor allem in Kurven für mehr Stabilität und Grip. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Design, das die Herzen von Liebhabern traditioneller Motorräder höher schlagen lässt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition der R 18 sind ideal für lange Touren.

Fahrverhalten und Leistung

Die Niken GT ist bekannt für ihr agiles Fahrverhalten und die Fähigkeit, auch in engen Kurven sicher und präzise zu fahren. Der 847-cm³-Motor liefert eine kraftvolle Leistung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 mit ihrem 1802 ccm großen Boxermotor ein ganz anderes Fahrgefühl. Die massive Leistung und das hohe Drehmoment sorgen für eine kraftvolle Beschleunigung, während der charakteristische Sound des Boxermotors für ein unverwechselbares Fahrerlebnis sorgt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Yamaha Niken GT vor allem auf längeren Strecken einige Vorteile. Die ergonomische Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe tragen dazu bei, dass auch längere Touren angenehm bleiben. Die Niken GT ist zudem mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren noch angenehmer machen. Die BMW R 18 wiederum punktet mit einer hochwertigen Verarbeitung und einem klassischen Look, der viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Ausstattung ist ebenfalls auf hohem Niveau, allerdings fehlen einige moderne Features, die man bei der Niken GT findet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, ist die Yamaha Niken GT in der Regel etwas teurer als die BMW R 18. Das liegt vor allem an der innovativen Technik und dem einzigartigen Design. Die R 18 wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne dabei auf Qualität verzichten zu müssen.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die BMW R 18 ihre Vorzüge haben. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, agiles Motorrad suchen, das sich besonders gut für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und eine komfortable Ausstattung, die auch längere Fahrten zum Vergnügen macht. Auf der anderen Seite ist die BMW R 18 perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Stil lieben und ein kraftvolles, nostalgisches Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem eindrucksvollen Boxermotor und dem zeitlosen Design spricht sie vor allem Fahrer an, die Wert auf Tradition und Stil legen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die innovative Niken GT oder die klassische R 18 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙