Yamaha
Niken GT
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 18.399 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Schräglagengefühl
- Komfort
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung und Cockpit
- Optik Geschmackssache
- Gewicht
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 270 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 15 Zoll | |
Reifen hinten | 190/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 282 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.
>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<
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Yamaha Niken GT vs. BMW R NineT Scrambler: Ein Vergleich der besonderen Art
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die BMW R NineT Scrambler unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die innovative Lenkung mit zwei Vorderrädern. Das sorgt nicht nur für einen einzigartigen Look, sondern auch für ein unvergleichliches Fahrgefühl. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für das kurze Cruisen in der Stadt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler im klassischen Retro-Stil. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und zeitlosem Design spricht viele Motorradfans an. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, besonders auf unbefestigten Straßen.
Motor und Leistung
Die Yamaha Niken GT ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist konstant und bietet genügend Power für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Die innovative Lenkung sorgt zudem für eine hervorragende Stabilität, insbesondere in Kurven.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf einen 1.170 ccm Boxermotor, der nicht nur für seine charakteristische Leistung, sondern auch für seinen einzigartigen Sound bekannt ist. Die Leistung ist zwar etwas geringer als bei der Niken, dafür bietet der Boxermotor ein ganz anderes Fahrgefühl, das viele Biker schätzen. Die Drehmomententfaltung ist sanft und linear, was das Fahren besonders angenehm macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch die beiden Vorderräder besonders stabil. Das gibt dem Fahrer vor allem in Kurven und bei Nässe ein hohes Maß an Vertrauen. Die Niken ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und sich in jeder Situation sicher fühlen wollen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet ein agiles und direktes Handling. Die Kombination aus Leichtbau und klassischem Fahrwerk sorgt für ein sehr dynamisches Fahrverhalten. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen und gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Ausstattung und Komfort
Die Yamaha Niken GT kommt mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf lange Touren ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem ein großes Windschild, beheizbare Griffe und ein bequemer Sitz. Diese Eigenschaften machen die Niken zu einem idealen Begleiter für lange Touren.
Die BMW R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf dem puristischen Fahrerlebnis. Die Scrambler ist weniger mit technischen Spielereien ausgestattet, was sie für viele Biker besonders attraktiv macht. Der Charme des klassischen Designs und die Möglichkeit der Individualisierung sind hier die großen Pluspunkte.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die BMW R NineT Scrambler, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Niken GT ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Ihr innovatives Design und die hochwertige Ausstattung machen sie zum perfekten Begleiter für lange Strecken und wechselnde Witterungsbedingungen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen spricht abenteuerlustige Menschen an, die klassisches Motorradfahren lieben und gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr einzigartiger Charakter und die Möglichkeit der Individualisierung machen sie zu einem echten Hingucker und Spaßgaranten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.
BMW R NineT Scrambler im klassischen Retro-Stil.