Yamaha

Yamaha
Niken GT

BMW

BMW
R nineT

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Yamaha Niken GT vs. BMW R NineT: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha Niken GT und die BMW R NineT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell für dich die bessere Wahl sein könnte.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die innovative Dreirad-Technologie. Mit zwei Vorderrädern bietet sie nicht nur eine einzigartige Optik, sondern auch eine verbesserte Stabilität in Kurven. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT im klassischen Retro-Look. Es verkörpert den Charme vergangener Zeiten und zieht mit seinem minimalistischen Design viele Motorradfans an. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzposition für längere Fahrten etwas weniger bequem sein als bei der Niken GT.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Yamaha Niken GT ihre Stärken aus. Die beiden Vorderräder sorgen für ein hervorragendes Gripgefühl und eine beeindruckende Kurvenstabilität. Das macht sie besonders geeignet für Fahrer, die es sportlich mögen und auch in engen Kurven die Kontrolle behalten wollen.

Die BMW R NineT hingegen bietet ein agiles und direktes Handling, das viele Fahrer begeistert. Sie fühlt sich in der Stadt genauso wohl wie auf kurvigen Landstraßen. Allerdings könnte die R NineT in extremen Kurven etwas weniger Stabilität bieten als die Niken GT.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn souverän unterwegs zu sein.

Die BMW R NineT hingegen ist mit einem luftgekühlten Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Die R NineT bietet eine kraftvolle Leistung, die viele Fahrer begeistert. Allerdings könnte der Boxermotor in manchen Fahrsituationen etwas weniger Drehmoment bieten als der Motor der Niken GT.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einige Vorteile. Es verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Transportmöglichkeiten sind durch die integrierten Koffer sehr praktisch für längere Touren.

Die BMW R NineT bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, ist aber etwas puristischer gehalten. Fahrer, die den klassischen Stil bevorzugen, werden die reduzierte Ausstattung zu schätzen wissen. Dennoch fehlen der Niken GT einige moderne Technologien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Niken GT ist in der Regel etwas teurer als die BMW R NineT, bietet dafür aber mehr moderne Features und innovative Technik. Die R NineT hingegen punktet mit ihrem klassischen Design und könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die weniger Wert auf Technik legen, die bessere Wahl sein.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die BMW R NineT, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Das Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stabilität, moderne Technik und Komfort legen, insbesondere auf längeren Touren. Sie bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß, besonders in kurvenreichen Gegenden.

Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Motorrad-Look und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie ist perfekt für die Stadt und kurvige Landstraßen, auch wenn sie in Sachen Komfort und Stabilität nicht ganz mit der Niken GT mithalten kann.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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