Yamaha
Niken GT
Brixton
Crossfire 500
UVP | 18.399 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 5.799 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Schräglagengefühl
- Komfort
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung und Cockpit
- Optik Geschmackssache
- Gewicht
- Verarbeitung
- leicht
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 270 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.420 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.420 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 486 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 15 Zoll | |
Reifen hinten | 190/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | USD-Gabel von Kayaba | |
Federung hinten | Umgelenktes Zenrtalfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 282 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.
>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<
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Yamaha Niken GT vs. Brixton Crossfire 500 - Ein Vergleich der besonderen Art
Wenn es um Motorräder geht, gibt es auf dem Markt eine Vielzahl von Möglichkeiten. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha Niken GT und die Brixton Crossfire 500 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Hier wird ein Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle geworfen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die innovative Dreirad-Technologie. Diese sorgt nicht nur für eine außergewöhnliche Optik, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Niken GT bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Fahrten ist, und ist mit einer komfortablen Windschutzscheibe ausgestattet, die den Winddruck auf den Fahrer reduziert.
Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 ein klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen das Crossfire 500 besonders einsteigerfreundlich. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, die sich perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge eignet.
Motor und Leistung
Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, vor allem auf kurvigen Strecken. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch längere Touren planen.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen 486 ccm Zweizylindermotor, der für eine solide Leistung im Stadtverkehr sorgt. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Niken GT, bietet aber ein angenehmes Fahrgefühl und ist perfekt für entspannte Fahrten. Die Crossfire 500 eignet sich hervorragend für Einsteiger und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT wird durch die einzigartige Dreirad-Technologie geprägt. Sie sorgt für eine hohe Kurvenstabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei Nässe. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch in anspruchsvollen Situationen die Kontrolle behalten wollen.
Die Brixton Crossfire 500 bietet ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Es ist leicht zu manövrieren und sehr wendig. Für Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind, ist die Crossfire 500 eine gute Wahl. Allerdings kann sie auf der Autobahn etwas weniger Stabilität bieten als die Niken GT.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Es kommt mit einem umfangreichen Paket an modernen Features, darunter ein TFT-Display, beheizte Griffe und eine komfortable Sitzbank. Diese Ausstattung macht die Niken GT zum idealen Begleiter für längere Touren.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr vollkommen ausreicht. Sie verfügt über eine klassische Analoganzeige und verzichtet auf viele moderne Features. Das trägt zum nostalgischen Charme des Motorrads bei, könnte von manchen Fahrern aber auch als Nachteil empfunden werden.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Brixton Crossfire 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Niken GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Stabilität und moderne Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken, hat aber auch einen höheren Preis und ein höheres Gewicht.
Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein klassisches Design und ein angenehmes Fahrgefühl, ist aber in Sachen Leistung und Ausstattung etwas eingeschränkter. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und viel unterwegs ist, wird mit der Niken GT glücklich, während die Crossfire 500 ideal für entspannte Fahrten in der Stadt ist.