Yamaha

Yamaha
Niken GT

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Heute treten die Yamaha Niken GT und die Ducati Monster 821 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt. Werfen wir einen Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr einzigartiges Design auf. Mit ihrem dreirädrigen Konzept bietet sie nicht nur ein futuristisches Aussehen, sondern auch eine außergewöhnliche Stabilität in Kurven. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu punktet die Ducati Monster 821 mit einem klassischen Naked-Bike-Design, das sportlich und aggressiv wirkt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Antriebsseitig verfügt die Yamaha Niken GT über einen leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen angenehm macht. Die Ducati Monster 821 hingegen ist mit einem 821-cm³-V2-Motor ausgestattet, der ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Obwohl die Leistung etwas geringer ist, ist die Drehmomententfaltung sehr direkt und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Handling und Fahrverhalten

Die Niken GT bietet durch ihr einzigartiges Dreiraddesign ein unvergleichliches Handling. In Kurven fühlt sie sich stabil und sicher an, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die Ducati Monster 821 hingegen ist wendig und agil, ideal für enge Kurven und schnelle Manöver. Hier zeigt sich die Sportlichkeit des Naked Bikes, das sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Sie verfügt über ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern, darunter ein Traktionskontrollsystem und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Ducati Monster 821 bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Hier steht der puristische Fahrspaß im Vordergrund, der für viele Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein kann.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Niken GT ist klar auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der Möglichkeit, Gepäck zu transportieren, ist sie ideal für Reisen. Die Ducati Monster 821 hingegen ist eher für den Einsatz in der Stadt konzipiert. Sie bietet eine sportliche Sitzposition, die allerdings auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Dennoch ist sie perfekt für den täglichen Einsatz in der Stadt geeignet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha Niken GT ist ideal für alle, die Wert auf Stabilität, Komfort und Technik legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Ducati Monster 821 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Es ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Egal, ob man sich für die Niken GT oder die Monster 821 entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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