Yamaha

Yamaha
Niken GT

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr einzigartiges Design auf. Mit ihrem charakteristischen Dreirad-Layout bietet sie nicht nur eine auffällige Optik, sondern auch eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Sportlich und dynamisch präsentiert sich dagegen die Ducati Multistrada 1200. Das schlanke Design und die aggressive Linienführung sprechen besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Die Ergonomie ist ebenfalls durchdacht, bietet aber eine etwas sportlichere Sitzposition, die für längere Touren weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha Niken GT hingegen ist mit einem Paralleltwin ausgestattet, der zwar nicht ganz mit der Ducati mithalten kann, aber für eine angenehme und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Die Niken GT ist ideal für entspannte Touren und bietet genügend Leistung, um auch auf der Autobahn mithalten zu können. Während die Multistrada 1200 für sportliches Fahren und aufregende Kurvenfahrten konzipiert ist, punktet die Niken GT mit Stabilität und dem Fahrgefühl, das ihr das Dreirad-Design vermittelt.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Yamaha Niken GT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Außerdem ist sie mit einem fortschrittlichen ABS-System und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Die Ducati Multistrada 1200 wiederum glänzt mit einem TFT-Farbdisplay und einer Vielzahl elektronischer Helfer. Die Ducati bietet zudem verschiedene Fahrmodi und eine einstellbare Federung, die das Fahrverhalten weiter optimieren. Während die Niken GT mehr auf Stabilität und Sicherheit ausgerichtet ist, bietet die Multistrada 1200 ein sportliches Fahrerlebnis mit einem hohen Maß an Individualisierung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Niken GT überzeugt durch ihr stabiles und berechenbares Handling. Das Dreiraddesign sorgt dafür, dass der Niken GT auch in engen Kurven sicher und stabil bleibt. Damit ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf Tour gehen und dabei Wert auf Sicherheit legen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Es lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt eine direkte Rückmeldung, die sportliche Fahrer zu schätzen wissen. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung der Multistrada 1200 in bestimmten Situationen, z.B. auf unebenen Straßen, etwas weniger Komfort bieten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Das Niken GT ist ideal für Fahrer, die Wert auf Stabilität, Komfort und Sicherheit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet durch ihr Dreirad-Design ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Ducati Multistrada 1200 richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Es bietet mehr Leistung und eine sportlichere Ergonomie, was es zur perfekten Wahl für aufregende Fahrten macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Wer entspanntes Fahren liebt und Wert auf Sicherheit legt, wird mit der Niken GT zufrieden sein, während sportliche Fahrer die Multistrada 1200 bevorzugen.

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