Yamaha

Yamaha
Niken GT

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Yamaha Niken GT vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB - Ein Vergleich der besonderen Art

In der Motorradwelt gibt es viele Möglichkeiten und manchmal fällt es schwer zu entscheiden, welches Motorrad das richtige für einen ist. Heute stehen sich die Yamaha Niken GT und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie zu interessanten Optionen machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden wir heraus, was sie voneinander unterscheidet.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr futuristisches Design auf. Mit ihrem dreirädrigen Konzept bietet sie eine ganz besondere Optik und verspricht gleichzeitig mehr Stabilität in Kurven. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein bequemes Fahren, ideal für längere Touren. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Sport Glide FLSB mit ihrem klassischen Cruiser-Look. Das markante Design und die niedrige Sitzhöhe verleihen ihr eine lässige Ausstrahlung, die viele Motorradfahrer anspricht. Während die Niken GT für Abenteuer und sportliches Fahren steht, vermittelt die Sport Glide ein Gefühl von Freiheit und Tradition.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten bietet die Yamaha Niken GT dank ihrer einzigartigen Lenkungstechnologie eine unvergleichliche Stabilität. Die beiden Vorderräder sorgen für mehr Grip und ein sicheres Fahrgefühl, vor allem in Kurven. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine dynamische Beschleunigung, die sowohl für die Stadt als auch für die Landstraße geeignet ist. Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB ist dagegen mit einem klassischen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment und einen tiefen, kraftvollen Sound bietet. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet besonders auf langen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einige moderne Features zu bieten. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, und bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Windschutzscheibe ist verstellbar und sorgt für zusätzlichen Komfort bei längeren Fahrten. Die Harley-Davidson Sport Glide hingegen punktet mit klassischem Charme und solider Ausstattung. Sie bietet eine bequeme Sitzbank und eine anpassbare Gepäcklösung, die perfekt für Reisen geeignet ist. Die Kombination aus Stil und Funktionalität macht die Sport Glide zu einer großartigen Wahl für Cruiser-Liebhaber.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Niken GT aufgrund ihrer innovativen Technik und des besonderen Designs als etwas teurer angesehen werden kann. Die Harley-Davidson Sport Glide bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für diejenigen, die den klassischen Cruiser-Stil bevorzugen. Wichtig ist, die eigenen Prioritäten zu berücksichtigen, wenn es um das Budget geht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Yamaha Niken GT ist ideal für alle, die ein modernes, sportliches Motorrad suchen, das in Kurven überzeugt und gleichzeitig Komfort für lange Strecken bietet. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne neue Wege gehen und dabei nicht auf Stabilität verzichten wollen.

Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Look und das damit verbundene Fahrgefühl schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und ist ideal für lange Landstraßentouren oder gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die innovative Niken GT oder die zeitlose Sport Glide entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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