Yamaha
Niken GT
Honda
NT 1100
UVP | 18.399 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Schräglagengefühl
- Komfort
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung und Cockpit
- Optik Geschmackssache
- Gewicht
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 270 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 15 Zoll | |
Reifen hinten | 190/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 282 mm) |
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.
>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Yamaha Niken GT vs. Honda NT 1100: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Yamaha Niken GT und die Honda NT 1100. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr futuristisches Design auf. Mit ihrem markanten Dreiradkonzept bietet sie nicht nur eine einzigartige Optik, sondern auch eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze als auch für lange Strecken. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Honda NT 1100 als klassisches Tourenmotorrad mit elegantem und funktionellem Design. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha Niken GT bietet in puncto Motorleistung einen kraftvollen und drehmomentstarken Motor, der für sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und ein agiles Handling suchen. Im Vergleich dazu hat die Honda NT 1100 einen sanfteren Motor, der auf Effizienz und Komfort ausgelegt ist. Damit ist sie die perfekte Wahl für lange Touren, bei denen der Fahrer Wert auf entspanntes Fahren legt.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Yamaha Niken GT bietet ein fortschrittliches Fahrwerkssystem, das die Stabilität und Kontrolle in Kurven verbessert. Auch sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auf der anderen Seite punktet die Honda NT 1100 mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter ein adaptiver Tempomat und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Diese Eigenschaften machen die NT 1100 besonders für lange Reisen attraktiv.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist sportlich und direkt. Die Kombination aus dem einzigartigen Dreirad-Design und dem leistungsstarken Motor sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Niken GT ist vor allem in kurvenreichen Gegenden ein Genuss. Im Gegensatz dazu bietet die Honda NT 1100 ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten, das sich hervorragend für lange Strecken eignet. Die NT 1100 ist weniger auf sportliches Fahren ausgelegt, sondern konzentriert sich auf Komfort und Sicherheit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder haben ihren Preis, wobei die Yamaha Niken GT tendenziell etwas teurer ist. Das liegt an der innovativen Technik und dem einzigartigen Design. Gerade für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen, bietet die Honda NT 1100 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier ist die NT 1100 oft die wirtschaftlichere Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Honda NT 1100 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und aufregendes Fahrerlebnis suchen und gerne kurvenreich unterwegs sind. Ihr innovatives Design und ihr agiles Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige. Andererseits ist die Honda NT 1100 perfekt für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und moderne Technik legen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist die bessere Wahl für Reisende, die lange Touren unternehmen möchten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder komfortabel - beide Motorräder haben viel zu bieten.