Yamaha

Yamaha
Niken GT

Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Mal ganz was anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Yamaha Niken GT vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha Niken GT und der Husqvarna 701 Enduro entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Bikes und helfen dabei herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit dem charakteristischen Dreiradsystem, das nicht nur für Stabilität, sondern auch für ein unverwechselbares Fahrgefühl sorgt. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro ein klassisches Endurobike mit sportlich-agilem Design. Die Sitzhöhe ist höher, was für geübte Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer aber vor eine Herausforderung stellen kann.

Fahrverhalten und Handling

Die Yamaha Niken GT spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem auf der Straße aus. Die Kombination von zwei Vorderrädern sorgt für hervorragende Traktion und Stabilität in Kurven. Damit ist sie die ideale Wahl für Tourenfahrer, die auch mal sportlich unterwegs sein wollen. Die Husqvarna 701 Enduro glänzt dagegen im Gelände. Ihr geringes Gewicht und ihr agiles Handling machen sie perfekt für Offroad-Abenteuer. Hier kann sie ihre Stärken voll ausspielen, während die Niken GT auf unbefestigten Wegen schnell an ihre Grenzen stößt.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem kraftvollen 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und gleichzeitig für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet genügend Power für Überholmanöver. Die Husqvarna 701 Enduro hat einen 693-cm³-Einzylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Während die Niken GT mehr Leistung auf der Straße bietet, ist die 701 Enduro für ihre Wendigkeit und Kraft im Gelände bekannt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein Tempomat, die das Fahren noch komfortabler machen. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet weniger technische Spielereien, punktet dafür aber mit einer robusten Bauweise und einem hohen Maß an Anpassungsfähigkeit für Offroad-Fahrten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha Niken GT aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technik ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Tourenfahrer bietet. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist eine günstigere Variante für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich ideal für Abenteuer abseits der Straße eignet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Niken GT und der Husqvarna 701 Enduro stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Niken GT ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Stabilität und moderne Technik schätzen und gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist ideal für Tourenfahrer. Auf der anderen Seite ist die Husqvarna 701 Enduro das ideale Motorrad für Abenteuerlustige, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein wendiges, leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Geländefahrten eignet. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welcher Fahrspaß mehr zusagt.

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