Yamaha

Yamaha
Niken GT

Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Kawasaki Z 650 RS - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Yamaha Niken GT und der Kawasaki Z 650 RS entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für verschiedene Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und das markante Dreiradkonzept. Mit zwei Vorderrädern bietet sie nicht nur eine auffällige Optik, sondern auch eine verbesserte Stabilität in Kurven und bei schlechten Straßenverhältnissen. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 650 RS als klassisches Naked Bike mit sportlich-agilem Design. Die schlanke Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie zur idealen Wahl für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Ergonomie ist auf einen sportlichen Fahrstil ausgelegt, was sie besonders für junge und dynamische Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem durchzugsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Die Kombination aus Drehmoment und Leistung macht sie zum idealen Begleiter für längere Touren, da sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen bietet einen lebendigen Motor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Der Motor liefert beeindruckende Leistung im mittleren Drehzahlbereich, was sie besonders für sportliches Fahren und Überholmanöver geeignet macht. Während die Niken GT auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, punktet die Z 650 RS mit einem dynamischen Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch die beiden Vorderräder sehr stabil und bietet vor allem in Kurven ein hohes Maß an Sicherheit. Die innovative Technik sorgt dafür, dass das Motorrad auch bei widrigen Bedingungen gut beherrschbar bleibt. Das macht die Niken GT zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen ist bekannt für ihre Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Rückmeldung des Fahrwerks ist direkt und präzise, was das Fahren auf kurvenreichen Strecken zu einem wahren Vergnügen macht. Hier zeigt sich die Stärke der Z 650 RS, die sich besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer eignet.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Niken GT bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Dazu gehören unter anderem ein großes Windschild, bequeme Sitzpolster und eine moderne Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi. Diese Eigenschaften machen das Fahren auch auf längeren Strecken angenehm und stressfrei.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen setzt auf eine minimalistische, aber funktionale Ausstattung. Sie verfügt über ein übersichtliches Cockpit und eine intuitive Bedienung, die es dem Fahrer erlaubt, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: das Fahren. Während die Niken GT auf Komfort und Technik setzt, punktet die Z 650 RS mit einem puristischen Ansatz, der viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha Niken GT viel fürs Geld, insbesondere wenn man die innovative Technik und die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, das sowohl für Touren als auch für den Alltag geeignet ist.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen. Sie eignet sich besonders für Einsteiger und junge Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Niken GT und der Kawasaki Z 650 RS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und innovative Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaber schätzen. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Vorlieben passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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