Yamaha

Yamaha
Niken GT

KTM

KTM
RC 390

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. KTM RC 390 - Ein Vergleich der Sportmotorräder

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Optionen, und die Wahl des richtigen Bikes kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT sticht durch ihr einzigartiges Design mit zwei Vorderrädern hervor, was nicht nur optisch auffällt, sondern auch die Stabilität in Kurven erhöht. Der Komfort auf langen Strecken ist ein weiterer Pluspunkt, da die Sitzposition entspannter ist und die Verkleidung guten Windschutz bietet. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM RC 390 als sportlich und agil. Ihr Design ist scharf und aggressiv, was perfekt zu ihrem sportlichen Charakter passt. Die Sitzposition ist jedoch eher auf Leistung ausgelegt, was auf langen Fahrten etwas anstrengend sein kann.

Motor und Leistung

In puncto Motorleistung hat die KTM RC 390 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Einzylinder-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Die Yamaha Niken GT hingegen setzt auf einen parallelen Zweizylinder, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber ein sanfteres und gleichmäßigeres Drehmoment liefert. Dies macht die Niken GT zu einer besseren Wahl für Fahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahren legen.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Yamaha Niken GT ist dank der zwei Vorderräder außergewöhnlich stabil, insbesondere in Kurven. Dies gibt Fahrern ein hohes Maß an Vertrauen, besonders auf unebenen Straßen. Die KTM RC 390 hingegen ist extrem wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke macht. Allerdings kann dies auf der Straße manchmal zu einem etwas nervösen Fahrverhalten führen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine moderne Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Niken GT ist mit einem umfangreichen Paket an Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM RC 390 hingegen punktet mit einem sportlichen TFT-Display und einem leichten Chassis, was die Performance steigert. Hier liegt der Fokus klar auf dem sportlichen Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Niken GT ist in der Regel teurer als die KTM RC 390, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort widerspiegelt. Die KTM RC 390 bietet hingegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die KTM RC 390, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Niken GT ist ideal für Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, insbesondere bei längeren Touren oder auf kurvenreichen Strecken. Ihr innovatives Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Touring-Enthusiasten.

Die KTM RC 390 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Mit ihrer starken Leistung und dem agilen Handling ist sie perfekt für Adrenalinjunkies, die das Maximum aus ihrem Fahrerlebnis herausholen möchten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Yamaha Niken GT oder die KTM RC 390 entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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