Yamaha

Yamaha
Niken GT

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Suzuki V-Strom 1050 XT: Touring-Motorräder im Vergleich

Einleitung

In der Welt der Touring-Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Yamaha Niken GT und die Suzuki V-Strom 1050 XT. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradfahrer machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr futuristisches Design und die charakteristischen zwei Vorderräder auf. Dieses Design sorgt nicht nur für einen einzigartigen Look, sondern auch für eine verbesserte Stabilität in Kurven. Die Sitzposition ist bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Suzuki V-Strom 1050 XT ein klassisches Adventure-Bike-Design mit einem robusten Look. Die Ergonomie ist ebenfalls gut durchdacht, mit einer aufrechten Sitzposition, die für viele Fahrer angenehm ist.

Fahrverhalten und Handling

Wenn es um das Fahrverhalten geht, bietet die Yamaha Niken GT ein außergewöhnliches Handling dank der einzigartigen Lenkgeometrie und den zwei Vorderrädern. Dies ermöglicht ein präzises Fahren, vor allem in Kurven. Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen bietet ein agiles Handling, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die V-Strom hat eine hervorragende Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert, was den Fahrkomfort erhöht.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis, besonders bei Überholmanövern. Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen hat einen 1037-cm³-V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Niken GT einen sportlicheren Look hat, bietet die V-Strom eine sanfte und kontrollierte Leistung, die ideal für lange Touren ist.

Ausstattung und Technologie

Die Yamaha Niken GT bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften tragen zu einem sicheren und komfortablen Fahrerlebnis bei. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist ebenfalls gut ausgestattet, unter anderem mit einem großen, gut ablesbaren LCD-Display und einer Reihe von Fahrassistenzsystemen. Beide Motorräder sind gut ausgestattet, aber die Niken GT hat einen leichten Vorteil bei der technischen Raffinesse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Niken GT ist in der Regel teurer als die Suzuki V-Strom 1050 XT, was zum Teil auf die innovative Technik und das einzigartige Design zurückzuführen ist. Dennoch bietet die V-Strom ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Tourenmotorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Das Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und innovatives Fahrrad mit außergewöhnlichem Handling suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technologien, die das Fahren zum Vergnügen machen. Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges, komfortables und vielseitiges Touringmotorrad suchen. Es ist ideal für lange Reisen und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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