Yamaha

Yamaha
Niken GT

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design mit dem einzigartigen Dreiradkonzept. Dieses sorgt nicht nur für eine auffällige Optik, sondern auch für eine verbesserte Kurvenstabilität. Die bequeme Sitzposition und das ergonomische Design machen auch längere Fahrten zum Vergnügen. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen klassischen, robusten Look, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, ideal für Stadtfahrten und Ausflüge ins Gelände.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Die Triumph Scrambler 900 hingegen verfügt über einen 900 ccm Paralleltwin, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Während die Niken GT in Sachen Leistung und Geschwindigkeit überlegen ist, punktet die Scrambler 900 mit ihrem charakteristischen Sound und dem angenehmen Fahrverhalten im unteren Drehzahlbereich.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch das innovative Dreiradkonzept besonders stabil. In Kurven fühlt sich das Motorrad sicher an, was das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die Scrambler 900 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Während die Niken GT für sportliches Fahren und lange Touren konzipiert ist, eignet sich die Scrambler 900 ideal für entspannte Ausflüge und Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Komfort

Die Yamaha Niken GT ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, Heizgriffe und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Scrambler 900 bietet dagegen eine schlichtere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier stehen die klassischen Elemente und der Retro-Charme im Vordergrund, was für viele Biker einen besonderen Reiz ausmacht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Scrambler 900 oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf klassisches Design legen. Die Yamaha Niken GT ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Komfort, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Tourenfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die Triumph Scrambler 900, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Das Niken GT ist ideal für alle, die ein stabiles, leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich hervorragend für lange Touren eignet. Ihr innovatives Design und die moderne Technik machen sie zu einer spannenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Triumph Scrambler 900 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Look und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Perfekt für Stadtfahrten und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Wer Wert auf ein einfaches, aber charmantes Motorrad legt, wird mit der Scrambler 900 glücklich. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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