Yamaha

Yamaha
Niken GT

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Triumph Street Triple RS: Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Sportmotorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor einer entscheidenden Frage: Yamaha Niken GT oder Triumph Street Triple RS? Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu berücksichtigen gilt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit dem charakteristischen Doppel-Vorderrad, das nicht nur auffällig aussieht, sondern auch für mehr Stabilität in Kurven sorgt. Die ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für Touren macht. Die Triumph Street Triple RS hat dagegen ein sportlicheres und agileres Design, das auf den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die schmalere Bauweise ermöglichen eine hohe Wendigkeit, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Yamaha Niken GT einen kraftvollen Paralleltwin, der für eine gleichmäßige Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist ausreichend für entspannte Touren, kann aber in sportlichen Situationen etwas zurückhaltend wirken. Die Triumph Street Triple RS wiederum ist mit einem lebendigen Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile und dynamische Leistung bekannt ist. Hier wird die Leistung direkt auf die Straße übertragen, was für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik machen sich vor allem in der Art und Weise bemerkbar, wie die beiden Motorräder auf Beschleunigung und Kurvenfahrten reagieren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT wird durch die innovative Vorderradaufhängung geprägt, die ein hohes Maß an Stabilität und Vertrauen in Kurven vermittelt. Dies ist besonders vorteilhaft für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und dabei auch anspruchsvolles Gelände befahren. Die Triumph Street Triple RS bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell auf Veränderungen der Fahrbahn zu reagieren. Die Kombination aus leichtem Rahmen und präziser Federung sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha Niken GT bietet eine umfangreiche Ausstattung mit TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Tempomat, was sie zu einer komfortablen Wahl für lange Touren macht. Dafür punktet die Triumph Street Triple RS mit einem sportlichen Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet, und einer Vielzahl elektronischer Helfer, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Hier zeigt sich, dass die Street Triple RS auf sportliche Performance ausgelegt ist, während die Niken GT mehr auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Niken GT ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Tourenfahrer machen. Die Triumph Street Triple RS wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für die Rennstrecke geeignet ist. Die Entscheidung hängt hier stark von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Yamaha Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für kurvige Strecken und den Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes und unvergessliches Fahrerlebnis.

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