Yamaha
Niken GT
Voge
R125
UVP | 18.399 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Schräglagengefühl
- Komfort
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Bedienung und Cockpit
- Optik Geschmackssache
- Gewicht
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 270 | kg |
Radstand | 1.510 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.510 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Doppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 15 Zoll | |
Reifen hinten | 190/55 17 Zoll |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 282 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.
>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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Yamaha Niken GT vs. Voge R125 - Der ultimative Motorradvergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die Voge R125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit dem markanten Dreiradkonzept. Dieses sorgt nicht nur für einen besonderen Look, sondern auch für eine verbesserte Stabilität in Kurven. Die Voge R125 hingegen präsentiert sich als klassisches Naked Bike mit einem sportlichen und agilen Auftritt. Die Sitzposition der Niken GT ist komfortabel und auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Voge R125 eine sportlichere Haltung bietet, die für kürzere Ausfahrten ideal ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Bezug auf die Leistung zeigt sich die Niken GT als das stärkere Modell. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders auf der Autobahn und in kurvenreichen Landschaften. Die Voge R125 hingegen ist auf eine andere Zielgruppe ausgerichtet. Sie bietet eine ausreichende Leistung für Stadtfahrten und kurze Touren, ist jedoch nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Das Fahrverhalten der Niken GT ist stabil und sicher, während die Voge R125 agil und wendig ist, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.
Komfort und Ausstattung
Die Niken GT punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie verfügt über ein Windschild, das den Winddruck reduziert, sowie über eine bequeme Sitzbank. Die Voge R125 bietet ebenfalls einen gewissen Komfort, jedoch ist die Ausstattung eher minimalistisch gehalten. Für den täglichen Gebrauch ist sie jedoch ausreichend und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha Niken GT ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in ihrer Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die Voge R125 hingegen ist deutlich günstiger und richtet sich an Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Niken GT und der Voge R125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Niken GT ist ideal für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ein einzigartiges Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hohe Stabilität. Auf der anderen Seite ist die Voge R125 perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut für den Alltag eignet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach Fahrstil und Anforderungen die richtige Wahl sein.