Yamaha

Yamaha
Niken GT

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Yamaha R3: Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sowohl für den Alltag als auch für sportliches Fahren geeignet sind. Heute stehen sich zwei interessante Modelle gegenüber: die Yamaha Niken GT und die Yamaha R3. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit dem charakteristischen Doppel-Vorderrad. Dieses innovative Konzept sorgt nicht nur für einen futuristischen Look, sondern auch für mehr Stabilität und Sicherheit in Kurven. Auch der Komfort des Niken GT ist hoch, denn es wurde für lange Fahrten entwickelt. Die aufrechte Sitzposition und die großzügige Polsterung machen sie zum idealen Tourenbegleiter.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha R3 als sportliches Motorrad mit schlankem und agilem Design. Die aggressiven Linien und die tiefe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die R3 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet.

Leistung und Fahrverhalten

Die Yamaha Niken GT hat einen größeren Hubraum und damit mehr Leistung als die R3. Das macht es zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und schnelle Autobahnfahrten. Die Niken GT bietet ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Die Yamaha R3 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Er ist leicht und bietet eine direkte Rückmeldung beim Fahren. Das macht sie ideal für sportliche Fahrten und das Fahren auf der Rennstrecke. Die R3 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das einfach zu handhaben ist und viel Fahrspaß bietet.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Niken GT eindeutig die Nase vorn. Sie ist mit einer Vielzahl von Annehmlichkeiten ausgestattet, darunter ein Windschild, das den Winddruck auf den Fahrer reduziert, und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Zudem bietet die Niken GT eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Die R3 hingegen konzentriert sich eher auf das Wesentliche. Sie bietet eine ansprechende Ausstattung, aber weniger Langstreckenkomfort. Die sportliche Ausrichtung der R3 zeigt sich auch in der minimalistischen Ausstattung, die darauf abzielt, das Gewicht zu reduzieren und die Leistung zu maximieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha R3 ist in der Regel günstiger als die Niken GT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportliche Fahrer macht, die nicht zu viel investieren wollen. Die Niken GT hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die zusätzlichen Features, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Yamaha R3 ihre eigenen Vorzüge haben. Das Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und innovative Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und ermöglicht ein entspanntes Fahren. Die Yamaha R3 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das viel Fahrspaß bietet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit dem Niken GT glücklich. Für alle, die den Adrenalinkick und das Handling eines Sportmotorrads suchen, ist die R3 die richtige Wahl.

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