Yamaha

Yamaha
Niken GT

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Yamaha XSR 700 XTribute: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Die Yamaha Niken GT und die Yamaha XSR 700 XTribute sind zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Vorzügen und Herausforderungen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder detailliert gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die innovative Dreirad-Technologie. Mit zwei Vorderrädern bietet sie nicht nur eine außergewöhnliche Optik, sondern auch eine verbesserte Stabilität in Kurven. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 700 XTribute ein klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Biker anspricht. Die aufrechte Sitzposition und der schmale Lenker sorgen für ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken überzeugt.

Motor und Leistung

Die Niken GT ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht es zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren, bei denen es auf Geschwindigkeit und Komfort ankommt. Die XSR 700 XTribute hingegen verfügt über einen 689-cm³-Zweizylindermotor, der ebenfalls für gute Leistung sorgt, allerdings in einer anderen Kategorie. Während die Niken GT auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist, punktet die XSR 700 mit Wendigkeit und sportlichem Fahrverhalten, was sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Niken GT ist durch die zwei Vorderräder besonders stabil und sicher, was das Fahren in Kurven zu einem echten Vergnügen macht. Die innovative Technik sorgt dafür, dass die Maschine auch in schwierigen Situationen gut beherrschbar bleibt. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell auf Fahrbahnveränderungen zu reagieren. Ihre Leichtigkeit und Wendigkeit machen sie zur perfekten Wahl für Biker, die gerne sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Niken GT einige Annehmlichkeiten, die sie zum idealen Reisemotorrad machen. Mit einer großen Windschutzscheibe, beheizbaren Griffen und einem komfortablen Sitz ist es für lange Fahrten bestens gerüstet. Die XSR 700 XTribute hingegen setzt auf Minimalismus und bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung. Der Fokus liegt hier mehr auf dem Fahrspaß und der Verbindung zum Motorrad, was von vielen Bikern als sehr angenehm empfunden wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Niken GT ist in der Regel teurer als die XSR 700 XTribute, was sich durch die zusätzliche Technik und die umfangreiche Ausstattung erklären lässt. Dennoch bietet die XSR 700 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Yamaha Niken GT ist ideal für alle, die lange Touren unternehmen möchten und dabei Wert auf Komfort und Stabilität legen. Ihr innovatives Design und die zwei Vorderräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das besonders auf langen Strecken überzeugt.

Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen richtet sich an Bikerinnen und Biker, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen glänzt. Mit ihrem Retro-inspirierten Design und dem agilen Handling spricht sie besonders junge Fahrer und Liebhaber klassischer Motorräder an.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Niken GT und der XSR 700 XTribute stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Wer viel Wert auf Komfort und Stabilität legt, wird mit dem Niken GT seine Freude haben. Wer ein sportliches und agiles Fahrverhalten bevorzugt, für den ist die XSR 700 XTribute die bessere Wahl.

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