Yamaha

Yamaha
Niken GT

Zero

Zero
SR/S

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Zero SR/S - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha Niken GT und die Zero SR/S. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Technologien, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell die besseren Karten auf dem Asphalt hat.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die innovative Dreirad-Technologie. Mit zwei Vorderrädern bietet sie nicht nur eine beeindruckende Optik, sondern auch eine hervorragende Kurvenstabilität. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Zero SR/S als sportliches Elektromotorrad mit einem schlanken, aerodynamischen Design. Die aggressive Linienführung und die LED-Beleuchtung verleihen ihr einen modernen Look, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Antrieb und Leistung

Die Yamaha Niken GT wird von einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor angetrieben, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Die Kombination aus Leistung und Drehmoment sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn überzeugt. Im Vergleich dazu setzt die Zero SR/S auf einen Elektroantrieb, der ein sofortiges Drehmoment und eine leise Fahrt bietet. Während die Niken GT mit ihrem charakteristischen Sound und traditioneller Motorentechnik punktet, bietet die Zero SR/S eine umweltfreundliche Alternative, die dennoch sportliches Fahren ermöglicht.

Fahrverhalten und Handling

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads ist das Fahrverhalten. Die Yamaha Niken GT überzeugt durch ihre außergewöhnliche Stabilität und das präzise Handling, das durch die beiden Vorderräder unterstützt wird. Das macht sie besonders sicher in Kurven und bei wechselnden Straßenverhältnissen. Die Zero SR/S hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das durch den niedrigen Schwerpunkt und das geringe Gewicht begünstigt wird. Das direkte Ansprechverhalten des Elektromotors sorgt für ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Sie verfügt über ein umfangreiches Paket an moderner Technik, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Die Zero SR/S hingegen punktet mit fortschrittlicher Elektromobilität und einem leistungsstarken Batteriemanagementsystem, das eine Reichweite von bis zu 200 km ermöglicht. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Optionen, die den Fahrkomfort erhöhen, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise.

Wartung und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Wartungs- und Betriebskosten. Die Yamaha Niken GT erfordert regelmäßige Wartungsarbeiten, wie sie bei einem Verbrennungsmotor üblich sind. Dies kann vor allem auf längeren Strecken zu höheren Kosten führen. Die Zero SR/S hingegen hat den Vorteil geringerer Wartungskosten, da Elektromotorräder weniger bewegliche Teile haben und kein Ölwechsel nötig ist. Allerdings sind die Anschaffungskosten der Zero SR/S unter Umständen höher, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein könnte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Zero SR/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein traditionelles Fahrgefühl mit einem leistungsstarken Motor legen und gerne lange Touren unternehmen. Ihre Stabilität und ihr komfortables Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende und Sporttourer. Die Zero SR/S hingegen ist perfekt für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlich-agiles Fahrverhalten und die Vorteile der Elektromobilität schätzen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit, die Straßen zu erobern.

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