Yamaha

Yamaha
R3

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Yamaha R3 vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich stehen sich die sportliche Yamaha R3 und die abenteuerlustige BMW R 1200 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R3 besticht durch ihr sportliches Design, das nicht nur optisch ansprechend ist, sondern auch aerodynamische Vorteile bietet. Die aggressive Linienführung und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und massives Motorrad, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker der GS sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Yamaha R3 den Vorteil eines leichten und agilen Fahrverhaltens. Der 321-cm³-Motor sorgt für eine spritzige Beschleunigung und ein agiles Handling, ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen bietet einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände überzeugt. Die Fahrleistungen sind beeindruckend, aber das Gewicht der GS macht sie in engen Kurven weniger wendig.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist gerade auf langen Touren ein entscheidender Faktor. Dabei glänzt die BMW R 1200 GS Adventure mit zahlreichen Komfortmerkmalen wie einer verstellbaren Sitzbank, beheizbaren Griffen und einem umfangreichen Bordcomputer. Die Yamaha R3 hingegen ist auf Sportlichkeit ausgelegt, was sich in einer sportlichen Sitzposition und weniger Komfortelementen widerspiegelt. Für kurze bis mittellange Touren ist die R3 jedoch mehr als ausreichend.

Technik und Sicherheit

In Sachen Technik hat die BMW R 1200 GS Adventure die Nase vorn. Mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die Yamaha R3 wiederum ist einfacher ausgestattet, aber nicht weniger sicher. Sie bietet eine grundlegende Sicherheitsausstattung, die für Einsteiger und sportliche Fahrer ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha R3 ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure. Für Einsteiger oder sportliche Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist die R3 eine gute Wahl. Die GS hingegen ist eine Investition für diejenigen, die ernsthafte Touren oder Offroad-Abenteuer planen und bereit sind, dafür mehr Geld auszugeben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Yamaha R3 und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Yamaha R3 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist das perfekte Motorrad für lange Reisen und Offroad-Abenteuer, auch wenn sie in der Anschaffung teurer ist. Wer gerne die Welt erkundet und auch abseits der Straßen unterwegs ist, findet in der GS Adventure einen treuen Begleiter.

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