Yamaha

Yamaha
R7

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Yamaha R7 vs BMW R 1200 GS K25 - Motorräder im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Artikel vergleichen wir die Yamaha R7 und die BMW R 1200 GS K25. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier ein freundlicher Überblick über die beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R7 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echtes Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine direkte Verbindung zur Straße, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K25 ein robustes und funktionales Design, das für Abenteuerfahrten und lange Touren ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahren, das auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der GS, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzen kann.

Motor und Leistung

Die Yamaha R7 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für aufregende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel und die Dynamik eines Sportmotorrads suchen. Die R7 bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment und seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die GS bietet eine sanfte Beschleunigung und viel Kraft, um auch anspruchsvolle Strecken zu meistern.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha R7 ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und die Leistung ihres Motorrads voll ausnutzen wollen.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Sie ist so konstruiert, dass sie sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen eine gute Leistung bringt. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und Wert auf Komfort legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha R7 eine sportliche und funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie verfügt über moderne Technologien wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Allerdings ist die Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas spartanisch.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Infotainmentsystem, verschiedene Fahrmodi und einstellbare Federungssysteme. Diese Technologien machen die GS zu einem komfortablen und vielseitigen Motorrad für verschiedene Einsatzbereiche.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha R7 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Sie ist eine gute Wahl für alle, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Die BMW R 1200 GS K25 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Touren unternehmen oder das Abenteuer im Gelände suchen, kann sich die Investition in die GS durchaus lohnen.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha R7 und die BMW R 1200 GS K25, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die R7 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich sowohl für lange Touren als auch für Geländefahrten und bietet eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahrerlebnis bereichert. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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