Yamaha

Yamaha
R7

Honda

Honda
CBR 650 R

Aprilia

Aprilia
RS 660

UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper
Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm
Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km
Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)
RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

MotorradTest.de auf YouTube

Motorrad Vergleich: Yamaha R7 vs Honda CBR 650 R vs Aprilia RS 660

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen die Yamaha R7, die Honda CBR 650 R und die Aprilia RS 660 im Mittelpunkt. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R7 besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition. Sie vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Honda CBR 650 R hingegen verbindet sportliche Linien mit einer etwas aufrechteren Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist. Die Aprilia RS 660 zieht mit ihrem futuristischen Design die Blicke auf sich und bietet eine ergonomische Sitzposition, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Yamaha R7 ist mit einem 689-cm³-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Zum Vergleich: Die Honda CBR 650 R verfügt über einen Motor mit 649 cm3 Hubraum und bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Aprilia RS 660 hat mit 659 ccm den stärksten Motor in dieser Gruppe, was ihr eine beeindruckende Leistung und eine sportliche Fahrdynamik verleiht. Während die R7 und die CBR 650 R eher alltagstauglich sind, spricht die RS 660 eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die maximale Leistung suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha R7 ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Honda CBR 650 R bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die Aprilia RS 660 wiederum punktet mit einer sportlichen Fahrdynamik, die auch in engen Kurven schnelles und sicheres Fahren ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die RS 660 für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha R7 ein modernes Cockpit mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Auch die Honda CBR 650 R verfügt über ein gut ablesbares Display und bietet zusätzliche Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Aprilia RS 660 zeichnet sich durch ihre fortschrittliche Elektronik aus, die Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi umfasst und sie zum technologischen Vorreiter in ihrer Klasse macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha R7 positioniert sich im mittleren Preissegment und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Honda CBR 650 R ist etwas günstiger und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Die Aprilia RS 660 ist die teuerste Variante, bietet aber auch die meisten Features und die beste Leistung, was sie für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fazit

Die Wahl zwischen der Yamaha R7, der Honda CBR 650 R und der Aprilia RS 660 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Yamaha R7 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Design und ein agiles Fahrverhalten suchen. Die Honda CBR 650 R bietet eine ausgewogene Leistung und eignet sich sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche sportliche Ausfahrten. Die Aprilia RS 660 wiederum ist die beste Wahl für alle, die maximale Leistung und fortschrittliche Technik schätzen. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, jedes Modell hat seinen eigenen Charme und bietet mit Sicherheit viel Fahrspaß.

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