Yamaha

Yamaha
R7

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Yamaha R7 vs. Kawasaki Eliminator 500: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlichkeit oder Cruiser-Feeling? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha R7 und die Kawasaki Eliminator 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich zu schauen lohnt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R7 besticht durch ihr sportliches Design, das an Rennmaschinen erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den aggressiven Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Eliminator 500 als klassischer Cruiser. Das Design ist zeitlos und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Entspannung. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Yamaha R7 ist mit einem leistungsstarken 689 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Ideal für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen verfügt über einen 498 cm³-Paralleltwin, der ein sanftes und entspanntes Fahren ermöglicht. Während die R7 bei hohen Geschwindigkeiten glänzt, bietet die Eliminator ein angenehmes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was sie perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha R7 ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Sie ist wendig und reagiert präzise auf Lenkbewegungen. Ideal für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten. Die Kawasaki Eliminator 500 bietet dagegen ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Perfekt für entspanntes Cruisen und lange Touren, bei denen Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen. Hier zeigt sich, dass die Eliminator nicht nur für Cruiser-Fans geeignet ist, sondern auch für Einsteiger, die ein sicheres Gefühl auf der Straße suchen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Yamaha R7 ist mit modernen Technologien wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Dazu kommt ein sportliches Cockpit mit digitalen Anzeigen, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefern. Die Kawasaki Eliminator 500 setzt dagegen auf klassische Werte. Die Instrumentierung ist einfach, aber funktional und konzentriert sich auf das Fahrerlebnis ohne viel Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Eliminator 500 oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Einsteiger und Cruiser-Fans, ohne das Budget zu sprengen. Die Yamaha R7 hingegen ist etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features, die für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der Yamaha R7 und der Kawasaki Eliminator 500 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Yamaha R7 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Perfekt für alle, die gerne in die Kurve gehen und das Adrenalin spüren wollen. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Stadtfahrten, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Wer es sportlich mag, wird mit der Yamaha R7 glücklich, während die Kawasaki Eliminator 500 das perfekte Bike für entspannte Touren und Cruiser-Liebhaber ist. Die Entscheidung liegt letztlich beim Fahrer und seinen individuellen Bedürfnissen.

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