Yamaha
R7
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 10.249 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
- lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
- leicht, wendig, sportlich
- zugänglicher Sportler für Jedermann
- Sitzposition auf Dauer ermüdend
- technisch sehr spartanische ausgestattet
- optionaler QuickShifter ohne Blipper
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.395 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.395 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.160 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 289 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos) |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Hydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Hydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Yamaha R7 vs. Suzuki GSX 1250 FA: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha R7 und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha R7 besticht durch ihr sportliches Design, das an die Rennstrecke erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als klassisches Tourenmotorrad. Ihr Design ist etwas konservativer, bietet aber eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Der breite Lenker und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Yamaha R7 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Ihr agiles Handling und präzises Fahrverhalten machen sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen punktet mit einem kraftvollen Motor, der sich besonders für lange Touren eignet. Während die R7 auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die GSX 1250 FA eine sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren auf Autobahnen und langen Strecken angenehm macht. Hier zeigt sich die Stärke der Suzuki: Sie ist ein echter Tourer, der auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.
Komfort und Ausstattung
Komfort ist gerade auf längeren Touren ein entscheidender Faktor. Die Yamaha R7 bietet zwar sportlichen Fahrspaß, die Sitzposition kann jedoch auf längeren Strecken für manche Fahrerinnen und Fahrer unangenehm werden. Die Verkleidung schützt zwar gut vor Fahrtwind, der sportlichen Ausrichtung sind aber Grenzen gesetzt.
Die Suzuki GSX 1250 FA glänzt dagegen mit einer komfortablen Sitzbank und ergonomischer Gestaltung. Die Windschutzscheibe bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Auch ihre Ausstattung lässt keine Wünsche offen: ABS, Heizgriffe und ein gut ablesbares Cockpit sind nur einige der Features, die das Fahren angenehm machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha R7 ist in der Regel etwas teurer, was sich aber durch die sportlichen Fahrleistungen und das ansprechende Design rechtfertigen lässt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen, könnte sich die Investition lohnen.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die ein zuverlässiges Tourenmotorrad suchen. Die Kombination aus Komfort, Ausstattung und Preis macht sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer attraktiven Option.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Yamaha R7 und der Suzuki GSX 1250 FA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Yamaha R7 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber weniger für lange Touren geeignet.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist die perfekte Wahl für Bikerinnen und Biker, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine umfangreiche Ausstattung. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrverhalten und Komfort man bevorzugt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.