Yamaha

Yamaha
R7

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

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Yamaha R7 vs. Triumph Tiger 800 XCA: Die besten Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben entwickelt wurden. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha R7 und die Triumph Tiger 800 XCA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha R7 besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die für echtes Rennfeeling sorgt. Mit ihrer schlanken Silhouette und der tiefen Sitzposition ist sie ideal für sportliches Fahren auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure Bike mit robustem und vielseitigem Design. Sie ist höher gebaut, bietet eine aufrechte Sitzposition und ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert.

Motor und Leistung

Die Yamaha R7 verfügt über einen kraftvollen 689-cm³-Paralleltwin, der für seine Agilität und Drehfreude bekannt ist. Sie bietet eine sportliche Beschleunigung und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen und unbefestigte Straßen, da sie sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände eine gute Figur macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha R7 ist präzise und reaktionsschnell. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und dynamisch mögen. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie absorbiert Unebenheiten auf der Straße und bietet ein stabiles Fahrverhalten, auch wenn das Gelände anspruchsvoller wird.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha R7 verfügt über einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, die unter anderem ein komplettes Navigationssystem, beheizte Griffe und eine verstellbare Windschutzscheibe umfasst. Das macht sie zur besten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technologie legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha R7 ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Tiger 800 XCA rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie für Abenteuertouren prädestiniert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha R7 als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre Vorzüge haben. Die Yamaha R7 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 800 XCA die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Wege. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der Yamaha R7 ein tolles Bike, während die Triumph Tiger 800 XCA für Abenteuerlustige geeignet ist.

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