UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 7.690 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( Ø 240 mm)

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

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Yamaha Ténéré 700 World Raid vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 World Raid und die Royal Enfield Interceptor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet mit ihrer hohen Sitzposition eine gute Übersicht im Gelände. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen hat einen klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Ihre niedrigere Sitzhöhe und ihr entspanntes Fahrverhalten machen sie ideal für gemütliche Landstraßentouren.

Motor und Leistung

Im Herzen der Yamaha Ténéré 700 schlägt ein kraftvoller Paralleltwin, der für eine agile Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Diese Maschine ist perfekt für Abenteuer und lange Touren, da sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Royal Enfield Interceptor 650 wiederum bietet einen sanften, kraftvollen V2-Motor, der sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Während die Yamaha für ihre Sportlichkeit bekannt ist, punktet die Interceptor mit einem charmanten Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Ténéré 700 ist auf Abenteuer ausgelegt. Sie meistert Kurven und unebene Strecken mit Leichtigkeit und gibt dem Fahrer auch in schwierigen Situationen ein sicheres Gefühl. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein geschmeidiges Handling, das besonders auf langen Strecken angenehm ist. Sie ist weniger für Offroad-Abenteuer geeignet, dafür aber perfekt für entspannte Ausflüge auf der Straße.

Ausstattung und Komfort

Die Yamaha Ténéré 700 World Raid ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch die Ergonomie ist durchdacht, was längere Fahrten komfortabler macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 punktet mit einem klassischen Cockpit und einer einfach zu bedienenden Ausstattung. Der Komfort ist hoch, allerdings fehlen einige moderne Features, die die Ténéré bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid viel Motorrad fürs Geld, vor allem wenn man die Offroad-Fähigkeiten und die Technik betrachtet. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 World Raid und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark vom persönlichen Fahrstil ab. Die Ténéré ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für alle, die ein klassisches, entspanntes Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für gemütliche Landstraßenfahrten und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und es kommt darauf an, welches Erlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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