Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Yamaha Ténéré 700 vs. Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Ténéré 700 und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Ténéré 700 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition sind ideal für kurvige Straßen und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Der Motor der Yamaha Ténéré 700 ist ein 689 ccm Paralleltwin, der für ein ausgewogenes Drehmoment und gute Leistung im Gelände sorgt. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ist ideal für lange Touren. Die Ducati Monster 1200 S ist mit einem 1198 ccm V2-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und sportliche Fahrdynamik sorgt. Die Monster ist bekannt für ihre schnelle Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einem echten Sportbike macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ténéré 700 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Ducati Monster 1200 S punktet dagegen mit ihrem agilen Handling und ihrer Fähigkeit, in Kurven präzise und schnell zu reagieren. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung suchen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha Ténéré 700 eine solide Grundausstattung mit klarem Fokus auf Funktionalität. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Display und praktische Stauräume für lange Touren. Dafür ist die Ducati Monster 1200 S mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften machen die Monster zu einem technologischen Highlight in ihrer Klasse.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Ténéré 700 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für Abenteuer und Reisen suchen. Die Ducati Monster 1200 S ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Ausrichtung, was sie für viele Fahrer attraktiv macht, die Wert auf Geschwindigkeit und Technik legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Ténéré 700 und der Ducati Monster 1200 S hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Ténéré 700 ist ideal für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die ein robustes und komfortables Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Mit ihrem aggressiven Design und der beeindruckenden Beschleunigung ist sie perfekt für alle, die es schnell und wendig mögen. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und eine Probefahrt zu machen, um das perfekte Motorrad zu finden.

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