Yamaha
Tracer 700
Kawasaki
Versys 650
BMW
F 750 GS
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
UVP | 8.645 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
- Sehr komfortabler Reise-Dampfer
- Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
- Richtig gute Bremsen!
- Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
- Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
- Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
- Kein Tempomat verfügbar
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.400 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Leistung | 67 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 61 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 467 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
Fazit
Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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Motorrad-Vergleich: Yamaha Tracer 700, Kawasaki Versys 650, BMW F 750 GS, Suzuki V-Strom 650
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. In diesem Vergleich stehen vier beliebte Reiseenduros im Mittelpunkt: die Yamaha Tracer 700, die Kawasaki Versys 650, die BMW F 750 GS und die Suzuki V-Strom 650. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Bei der Wahl des richtigen Motorrads spielt das Design eine große Rolle. Die Yamaha Tracer 700 besticht durch ihre sportliche Linie und ihr modernes Aussehen. Die Kawasaki Versys 650 hingegen bietet ein robustes und zugleich elegantes Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die BMW F 750 GS hat das klassische GS-Design, das für Abenteuer und Vielseitigkeit steht, während die Suzuki V-Strom 650 mit ihrem markanten Look und den charakteristischen Linien überzeugt.
In Sachen Ergonomie sind alle vier Modelle gut durchdacht. Die Tracer 700 bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Auch die Versys 650 bietet eine komfortable Sitzposition, die sich gut für den Alltag eignet. Die F 750 GS punktet mit einer hervorragenden Sitzhöhe, die sich an unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer anpassen lässt. Die V-Strom 650 bietet eine ähnliche Flexibilität bei der Sitzhöhe und sorgt so für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung haben alle vier Motorräder ihre eigene Charakteristik. Die Yamaha Tracer 700 ist mit einem agilen und drehfreudigen Motor ausgestattet, der sich ideal für sportliches Fahren eignet. Die Kawasaki Versys 650 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für die Stadt als auch für die Autobahn geeignet ist. Die BMW F 750 GS punktet mit einem kraftvollen Motor, der auch in anspruchsvollem Gelände überzeugt. Die Suzuki V-Strom 650 bietet ähnliche Fahrleistungen, spricht aber etwas sanfter an.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Yamaha Tracer 700 bietet ein agiles Handling, mit dem es sich leicht durch die Kurven gleiten lässt. Die Kawasaki Versys 650 hat ein stabiles Fahrverhalten, das Vertrauen auf der Straße schafft. Die BMW F 750 GS ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Suzuki V-Strom 650 bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung haben alle vier Motorräder einiges zu bieten. Die Yamaha Tracer 700 kommt mit modernem Display und guter Ergonomie. Die Kawasaki Versys 650 punktet mit einem umfangreichen Zubehörprogramm, das die Individualisierung erleichtert. Die BMW F 750 GS bietet eine Vielzahl technischer Features, die den Komfort erhöhen, wie zum Beispiel einstellbare Fahrmodi. Die Suzuki V-Strom 650 verfügt zudem über eine gute Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Tracer 700 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für die gebotene Leistung. Die Kawasaki Versys 650 ist zudem preislich attraktiv und bietet viel Motorrad fürs Geld. Die BMW F 750 GS ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine hohe Verarbeitungsqualität und viele Ausstattungsmerkmale. Die Suzuki V-Strom 650 ist eine der günstigeren Varianten und bietet dennoch eine solide Leistung.
Fazit
Die Wahl des richtigen Motorrads hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Yamaha Tracer 700 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Die Kawasaki Versys 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Die BMW F 750 GS ist die beste Wahl für Abenteuerlustige, die auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Suzuki V-Strom 650 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Vorzüge und die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab.