Yamaha
Tracer 9 GT Plus
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 16.949 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2024 |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- komplette technische Ausstattung in Serie
- prächtiger Triple mit reichlich Dampf
- semi-aktives Fahrwerk
- starke Bremsen
- 30 Liter Koffer inklusive
- eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 845-860 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 218 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | 41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Yamaha Tracer 9 GT Plus vs. Ducati Monster 1200 S - Sporttourer im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter in der Klasse der Sporttourer sind die Yamaha Tracer 9 GT Plus und die Ducati Monster 1200 S. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für unterschiedliche Fahrertypen entscheidend sein können.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 9 GT Plus besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das gleichzeitig eine gewisse Eleganz ausstrahlt. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Ducati Monster 1200 S ein aggressiveres und markanteres Design, das die sportliche DNA von Ducati widerspiegelt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling für kleinere Fahrerinnen und Fahrer erleichtert, für größere jedoch etwas beengend wirken könnte.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrerlebnis garantieren. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus bietet einen kräftigen Dreizylindermotor, der sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Touren eignet. Die Leistung ist gut dosierbar, was sie zu einem idealen Begleiter für unterschiedliche Fahrstile macht. Andererseits verfügt die Ducati Monster 1200 S über einen kraftvollen V2-Motor, der beeindruckende Leistung und ein unverwechselbares Drehmoment liefert. Das sorgt für ein direktes und aufregendes Fahrgefühl, besonders im oberen Drehzahlbereich.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha Tracer 9 GT Plus ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren auf unterschiedlichen Straßen. Im Gegensatz dazu ist das Fahrwerk der Ducati Monster 1200 S straffer abgestimmt, was ein sportlicheres Handling ermöglicht. Allerdings kann dies auf längeren Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen, da die Federung weniger nachgiebig ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha Tracer 9 GT Plus einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das den Fahrkomfort erhöht. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit minimalistischer Technik und einem klaren Fokus auf das Fahrerlebnis. Sie bietet ebenfalls moderne Features, aber in einem weniger aufdringlichen Rahmen, was für puristische Fahrer attraktiv sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist immer ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die umfangreiche Ausstattung und den Komfort berücksichtigt. Die Ducati Monster 1200 S liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrgefühl und eine exklusive Marke, die viele Motorradfahrer anspricht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus ist ideal für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und eine gute Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 1200 S perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und direktes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet eine unverwechselbare Leistung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man ein komfortables Tourenbike oder ein sportliches Naked Bike sucht, beide Modelle haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.